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重翠大桥为跨越大汉溪、唯一直接连接新北市三重区及板桥区的桥梁，与新北大桥连通可达三重市区，为台64线及新北环河快速道路的一部份。目前台64线与新北环快的部分都已通车。
重翠大桥之名是以桥梁连接三重以及板桥江子翠为名，桥梁可分为上层外侧台64线（双向两座桥，各两线快车道），外观为湖水绿；及下层内侧新北环河快速道路（双向一座桥，各三线快车道及机车道与人行／自行车道），外观为淡粉紫。形成了台64线两侧包夹住新北环河快速道路，上下两层并无共构及共线，实际上可视为于相同地点过河的两座桥梁，然而两者之间有两条匝道互通（台64线西向往新北环快中和方向出入口，江子翠交流道一部份）。
此外，重翠大桥新北环快部份因为与新北大桥连成一气，而且桥名标示不明显，因此常被误认为新北大桥的一部分。
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1941年12月7日，日本帝国海军航空队一等空士长西开地重德在参与对珍珠港的第二波空袭后，因所驾驶隶属飞龙号航空母舰的零式战机遭子弹击穿油箱，迫降在尼豪岛上哈维拉•卡留哈诺拥有的牧场附近。卡留哈诺是岛上的一名夏威夷族居民，事发时并不知道珍珠港事件已经发生，但他透过阅读报纸知道日本在东亚的武力扩张和美国对日本的战略物资禁运已经使美日关系到了非常紧张的地步。在辨认出西开地和他的飞机来自日本后，卡留哈诺趁飞行员还没有从迫降后的冲击中反应过来时收缴了他的手枪和文件包。西开地随后受到了卡留哈诺和岛上其他夏威夷族居民的热情款待，他们甚至在当天下午为他开了一个欢迎派对。由于岛上的夏威夷族居民不懂日语，西开地又只会说一点点英语，有人便去寻找生于日本的新谷石松来做翻译。
得到居民简单陈述情况之后，新谷石松很不情愿的和西开地交谈了几句，便很快明白美日已经开战了。新谷的脸色突然变得煞白并立即离开了，西开地则不知所措。夏威夷族居民们疑惑之余，便派人去找原田夫妇。
西开地告诉了原田关于珍珠港被偷袭的事件，但原田认为不应把这件事告诉岛上的居民们，反而对大家声称西开地是一名遇险的日本飞行爱好者。西开地很急切的希望能够拿回他的文件包，因为军方规定无论任何情况下都不能让美国获得这些文件，但卡留哈诺拒绝把文件包归还给他。
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霍顿撞击坑（Holden Crater）位于火星水手号谷东南方、阿尔及尔平原北方的高地上，直径152.66公里，是预计于2011年发射的火星科学实验室四个登陆候选地点之一。名称来自美国天文学家、太平洋天文学会创办人爱德华·辛格登·霍顿（Edward Singleton Holden）。
此撞击坑有古代水流活动的遗迹，如从西南方流入的乌斯钵谷的洪水、撞击坑壁冲蚀沟末端的冲积扇，而最特别的是裸露出的湖底沉积物，其中含有黏土。这些特征使得霍顿撞击坑被选为预计2011年发射的火星科学实验室的登陆候选地点，以研究古代的水文及气候。
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