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在1620年代初，她还画了这幅画的第二个版本，现藏于佛罗伦萨的乌菲兹美术馆。
《友第德割下何乐弗尼的头颅》是阿尔泰米西娅·真蒂莱斯基最著名的作品之一。真蒂莱斯基搬到佛罗伦萨以后，又画了这幅画的第二个版本。目前还没有关于此艺术品赞助人的信息。直到1827年西戈拉·萨维里亚·德·西蒙尼在那不勒斯将其出售时，真蒂莱斯基的国立卡波迪蒙特博物馆版本的位置才为人所知。 阿尔泰米西娅生于1593年，是画家奥拉齐奥·真蒂莱斯基的女儿，并接受了他的许多培训。 阿尔泰米西娅·真蒂莱斯基画《友第德割下何乐弗尼的头颅》时，大约十七岁。在此之前，真蒂莱斯基 还完成了《苏珊娜和长老》和《圣母与圣婴》。这些艺术作品展示了真蒂莱斯基如何用身体运动和面部表情来表达情感。《友第德割下何乐弗尼的头颅》于1610年完成，当时艺术家阿戈斯蒂诺·塔西正在与奥拉齐奥·真蒂莱斯基合作。 由于这一事实，说《友第德割下何乐弗尼的头颅》在真蒂莱斯基强奸审判后完成，并不正确。
真蒂莱斯基画了另一幅画，《友第德和她的女仆》(1613–14)，描绘友第德拿着一把剑，而她的女仆拿着一个篮子，里面装着割下的人头。《友第德和她的女仆》在佛罗伦萨的皮蒂宫展出。Palazzo Pitti。真蒂莱斯基还有三幅画，在那不勒斯、底特律和戛纳，描绘她的女仆遮盖何乐弗尼的头颅，而友第德本人则看着画框外。真蒂莱斯基的父亲奥拉齐奥·真蒂莱斯基也是一位著名的画家；他也深受卡拉瓦乔风格的影响，也画了这个故事他自己的版本，《友第德和她的女仆与何乐弗尼的头颅》。
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荀奕，字玄欣，中国东晋颍川郡颍阴县（今河南省许昌市）人，荀组之子。
荀奕年轻时为太子舍人、驸马都尉，侍讲东宫。出任镇东参军，行扬武将军、新汲令。晋愍帝担任皇太子承制，召他为中书舍人、散骑侍郎。荀奕随父南渡长江，晋元帝任命他为中庶子、给事黄门郎，因父丧离任，服丧完毕，补任散骑常侍、侍中，于仪制时有参议。当时，朝廷让曹魏的后代陈留王出修筑宫城的劳役。荀奕反对，认为陈留王属于二王三恪，地位在三公之上，应该免除劳役，尚书张闿、仆射孔愉反对荀奕，认为《春秋》讽刺宋国不为东周筑城，二王三恪服役符合礼制。荀奕认为宋国在周朝末年有列国之权，而陈留王没有列国之权。朝廷听从荀奕的意见。咸和七年（332年）荀奕卒，追赠太仆，谥定。
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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。
奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
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