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陈经(1550年),字伯常,号东渚,山东青州府益都县匠籍,明朝政治人物。进士出身。
生于成化癸卯十二月初三日,正德五年庚午科举人,九年甲戌科进士,观政吏部,寻授兵科右给事中,正德十六年七月擢通政使司右参议,嘉靖元年(1522年)四月升左参议,五年六月升右通政,九年六月升左通政,十年十月升通政使,十四年九月升礼部右侍郎,仍掌通政司事,十二月丁父忧,服阕,转礼部左侍郎,经筵侍班。二十年三月充会试读卷官,九月升户部尚书、总督仓场兼管西苑农事。二十五年二月改任礼部尚书、掌通政使司事,七月代路迎任兵部尚书,兼提督团营军务,二十六年三月充会试读卷官,七月六年考满,加太子少保。因边境多事,南京给事中张思诚、御史宋治疏论其庸鄙不职,因自陈求退,遂令致仕。二十九年二月复诏为户部尚书,总督仓场督理西苑农事,惜先期于嘉靖二十九年庚戌二月四日以疾卒于家,赐祭葬如例。
著有《待旦堂集》、《出塞集》、《近云楼稿》、《东渚小稿》等。
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马英九担任台北巿长期间,将庙地从水利地变更为宗教专用区。
该庙内仅存的清朝古文物有四:一、道光十一年的黑面祖师公神像;二、刻有「道光戊戌年,弟子长未」字样的石造香炉,前后两侧炉边上方呈凹糟,使得炉上的刻字「道」字等被腰斩一半,系因磨刀石欠缺,附近居民于时刀拿来该炉上磨,以至炉边形成平整的波浪状;三、相传是建庙前由安溪拖运来台的「门开甘露」木制匾额,长一公尺半,高半公尺,厚四公尺;四、六根被拆除转做围墙用的横梁。
以农历正月六日为神明诞辰。庙方也会参加农历十月十五日的景美集应庙遶境。
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1962年6月26日,示范线的首次试车仪式举行时,最高速度为70公里/小时。之后继续进行试验,并以每次5至20公里/小时的速度逐级提速,同时检测安全性。9月,速度达到了160公里/小时,据估算,这是试验线路全长仅为10公里时可能达到的最大速度。在示范线开通了大约30公里后,于1962年10月31日早晨7时57分30秒,原型试验车在东京第一基地伊泽泽隧道附近62公里处的东京基点附近达到了200公里/小时的速度。 1963年3月30日上午9时46分32秒,试验车达到了256公里/小时的最高试验速度。
法国直流电力机车达到的331公里/小时试验速度是在特殊的情况下完成的,例如修改动力单元和增加动力车以提升最高速度,但在鸭宫示范线上达到的256公里/小时试验速度是在以下条件下完成的:
* 轨道维护极为严格的设置为“ 2mm/10m以内,高度偏差4mm/10m”(运行速度为200km/h时分别为3mm和7mm)
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