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在令制国时代属于大和国，10世纪时依据和名类聚抄，其下设津积乡、园人乡、中村乡、栗栖乡。
19世纪明治维新后，原属奈良奉行管辖的幕府直属领改隶属新政府设立的奈良县，其他区域在1871年实施废藩置县后隶属栉罗县，但在同一年的府县整并中，全数被并入奈良县；1876年的第二次府县整并中，奈良县遭到废除，改隶属堺县管辖，不过到了1881年又因堺县被废除改隶属大阪府，直到1887年重新设立了奈良县，才恢复隶属奈良县辖下。
在1880年实施郡区町村编制法时，正式的设置了近代的行政区划「忍海郡」，并在葛上郡的御所町（位于现在的御所市）设置「御所郡役所」，由于郡役所同时也负责管辖周边的葛上郡、葛下郡和高市郡，因此后来又改称为「高市葛上葛下忍海郡役所」。
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中牟站，位于中华人民共和国河南省郑州市中牟县东风路街道，是陇海线上的火车站，由中国铁路郑州局集团管辖。中牟站最早建于1907年，后因陇海线改道，车站两次易址，目前的车站于1959年启用。
中牟站最初站址位于中牟县城北关明山庙村，始建于1906年，并于1907年开始运营，当时为二级车站，站内铺有三条行车道。1938年，花园口决堤事件致使中牟境内的陇海铁路被冲毁。1944年，日军重修郑州至开封段的铁路，并在中牟县城东南1.5公里处重建中牟车站。1959年，车站西迁1.5公里至目前位置，原车站随后废弃，但站房保存至今，现为郑州市文物保护单位。1979年，因陇海线郑州至商丘段修建复线，中牟站进行扩建，并升级为三等站。
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区道中50-2线（中社路、镇政路）是三供处至南社的道路，大致以西北－东南走向转西南西－东北东走向再转北北东—南南西走向再转西北－东南走向经过本地区。由该道路向西北可前往大槺榔地区中部并止于忠勇新村西北侧，向东南绕大弯转南南东即止于社口地区中部偏北的区道中53线路口。
区道中59线（中央路、海滨路、中央路）是菁埔至海埔子的道路，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区，其中海滨路一小段与区道中50-1线共线。由该道路向北北东可前往四块厝、三块厝并止省道台1线路口，向南南西可前往大槺榔与社口交界地带、南简、大庄、鸭母寮、三块厝、福头仑东南部的田尾厝并止于区道中62线路口。
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