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* 1993年3月17日：东风11型柴油机车在环行线进行首次试验，最高速度达到167km/h。
* 1994年4月11日：东风11型柴油机车在环行铁道的最高实验速度达到了183km/h，创下当时的「中国铁路第一速」。
* 1997年1月：韶山8型电力机车在试验基地达到212.6km/h的最高速度，刷新了中国铁路机车速度记录。
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修仁𫚐属（Xiurenbagrus）是钝头𫚐科之下四个属的其中之一，只有两个品种。修仁𫚐属得名于发现这个物种的所在地：中华人民共和国广西壮族自治区红水河流域的修仁镇。
修仁𫚐属只有两个品种，分别为发现于1981年的修仁𫚐（Xiurenbagrus xiurenensis）及2004年发现的大修仁𫚐（Xiurenbagrus gigas）。
修仁𫚐于1981年被发现时，当时被归属为𫚐属，所以当时的学名为Liobagrus xiurenensis。后来，鱼类学家了解到当时的𫚐属并非一个单系群，除非把修仁𫚐独立出去，因此令修仁𫚐独自成立一个新的修仁𫚐属，与钝头𬶏属（Amblyceps）及𫚐属成为了钝头𫚐科的姊妹群。
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伯特兰·罗素的小册子《我为什么不是基督徒》是对不可知论信条的经典阐述。这本同名小书是基于他1927年发表的演说。文章首先简单阐述罗素反对有神论论据，然后详细论述其对基督教教义之道德反对。最后他更呼吁他的读者要用「无惧的态度和开放的智慧」「独立自主、公平正直地看世界」。在罗素后来的小册子《我是一个无神论者或者不可知论吗？》（副标题：对面对新教条所持容忍态度的辩论）中，他确认，他在哲学意义上是一个不可知论者，不知道神是否真的存在。然而在同一部作品中，他也接纳，无神论者这一称呼能更加好的表达非哲学追随者的宗教姿态。
虽然不可知论与怀疑论类似，但不可知论不同于怀疑论，不可知论同实证主义方法相一致，而怀疑论则与实证主义方法相反。实证主义强调自然科学和社会科学的成就和可能性。怀疑论者甚至会和无神论（Atheism）、有神论（Theism）、创造论（Creationism）、智慧设计论（Intelligent Design）一样反对不可知论。
不可知论另外一个与怀疑论不同的地方是，怀疑论的质疑对象是知识（真理的途径），不可知论的质疑对象则是真理（通常指神）。
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