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泰国航空（เดินอากาศไทย；Thai Airways）是一家位于泰国的国营航空公司，在1960年成立，同年5月1日正式营运，专营国内航线。泰国航空其中30%股权由北欧航空持有。北欧航空初期为泰航提供营运、管理、市场意见和训练等协助，使泰航能够在短时间内能够不靠北欧航空而独立运作。1977年泰国政府从北欧航空买回余下的15%股权，使泰航完全属于泰国手中。1988年泰国航空被合并至泰国国际航空。

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由于宋代官、职分离的制度，宋代官员的铨选与前朝多有不同，并非是简单地直接除官任职。官指的是“寄禄官”，仅表示官员的资历。职为“职事官”，表示官员的实际职掌。一名寄禄官在得到职事之前是没有实际工作的。宋代将职事授予官员的程序被称为“注官”“注差遣”“差注”“选注”。

官员得到职事，即注官的方法有：一、特旨，由皇帝降旨授予。二、堂除和宣授，三省授予者为堂除，枢密院授予者为宣授。三、普通铨选，即通过“四选”而选拔出来的。以这三种方法提供的职事称为“员阙”“官额”。堂除职事又称“堂阙”，铨选职事又称“选阙”和“部阙”。此外还有“辟阙”“荐举阙”“定差阙”等，与部阙合称“注阙”。

任何科举及第者，不论年龄，可以直接开始注官程序，没有科举出身者应在二十五岁之后开始注官程序。荫补人（通过门荫得官者）必须参加铨试，不通过则永不预选。纳栗官（进献得官者）、摄官六考之后者以及得到幕职官（地方副官）或县令保举者，可以直接参加注官。首次注官完成得到职事者，称“初注官”。此后，由三省授予职事的堂除官需要在初注官上任满两年，两年后“成资”。其余选官者须在初注官上任满三年，三年后“年满”。成资年满者必须赶回京城“赴阙参选”，即“参堂”。每年，考课部门，即“铨曹”举行四次集体注官“集注”，时间在每一季度的孟月，铨曹会预先公布有阙员的职位“阙榜”，参选人要根据自己的资历填报相应的阙。赶赴参选者必须在当月的十五日之前抵达京城并于十天内完成集注。

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