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2005年11月1日，法国商业银行易名为法国汇丰，以配合汇丰的统一集团品牌。现时法国汇丰为英国汇丰银行有限公司的附属公司，分行原本达到770间，包括非以汇丰品牌经营的地区银行，但汇丰于2008年出售这些地区银行予BPCE集团的前身Groupe Banque Populaire。

2020年12月，法国汇丰宣布，法国汇丰及其所有欧洲分行（比利时、西班牙、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、波兰、捷克和瑞典）更名为汇丰欧洲大陆。

2021年6月，汇丰欧洲大陆向美国私募股权公司博龙资产管理出售法国零售银行业务，有关出售会产生约23亿美元的除税前亏损及7亿美元的商誉减值。

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托尔斯泰撞击坑（Tolstoj）是一个水星上的巨大撞击坑，位于 16.3° S, 163.5° W。以俄国知名文学家列夫·托尔斯泰命名。水星的 Solitudo Maiae 反照率特征可能和托尔斯泰撞击坑有关。

造成托尔斯泰撞击坑的撞击事件发生在极早期的水星。该撞击坑有两个环绕中心结构的不完整同心环，直径分别是约 356 公里和 510 公里，而这两个环的东北部和北部不明显；另外在东南方有一个结构不完整的环，直径约 466 公里。低反照率的物质散布在最内侧的环之外。撞击坑中心的部分则是由高反射率平坦平原物质（High Reflectance smooth Plains, HRP）组成。撞击坑内部较明亮平原色调明显比外围平原偏红，而外围低反射率物质（Low Reflectance Material, LRM）则偏蓝。托尔斯泰撞击坑周围的环状喷发物是水星上最暗的区域之一。

托尔斯泰撞击坑的深度基于水手10号拍摄影像制作的数值地形模型资料，可得知大约是 2.0 ± 0.7 公里。这个深度明显少于类似大小的月球撞击坑，这代表托尔斯泰撞击坑在撞击后的形状被改变过。托尔斯泰撞击坑被用来确定水星地质历史。40到39亿年前的水星地质年代叫做托尔斯泰纪，超过40亿年的部分被称为前托尔斯泰纪；托尔斯泰纪之后的纪是39到35亿年前的卡洛里纪。

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德国统一后，埃尔福特机场于1990年10月3日恢复了前往柏林-泰格尔和法兰克福的定期航线。在随后的几年中，机场先后得到了一座带有空桥的全新终端设施（B航站楼）、塔台和空中管制技术。与此同时，起降跑道得到了延伸，全新的滑行道和封闭式的停机坪也相继建成，并且还创建了大型机库和一些货运站。

自1998年以来，机场还通过埃尔福特-宾得斯列本入口实现与国家高速公路网的连接。

从1989年至2004年共有约2.2亿欧元的公共资金投入了埃尔福特机场。2004年该机场共发送了546,975人次的旅客，而2003年的客运量则是506,000人次。这一增长主要归功于瑞安航空开通了每日往返于伦敦-斯坦斯特德的航班。但是这一航线在2005年1月再次调整，并在那时起改在阿尔滕堡运营。在随后几年的客运数据中，除2005年为438,700人次外，2006年起便逐年下跌，至2009年仅录得272,399人次。2010年，客运量再次大幅增加19%，达323,742人次，首度超过2007年的水平。

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