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该型动车组1972年建造时为“High Speed Train”（英国开发的一型高速内燃动车组）的原型车。由两台“英国铁路41型柴油机车高速版”（初始编号分别为：41001、41002）和“英国铁路3型客车”组成。 初始名称为“英国铁路高速列车原型车（Prototype HST）”，初始编号为：252001。该型动车组后改名为“英国铁路252型内燃动车组（British Rail Class 252）”，编号亦随之改为供高速列车使用的4xxxx号。1973年，该型动车组改为两台“英国铁路41型柴油机车高速版”牵引8节车厢，多余的两节车厢（一节动拖一等座车、一节动拖二等座车）于1977年英国女王伊丽莎白二世登基25周年前夕改供British Royal Train使用。推挽式牵引“英国铁路252型内燃动车组”的两台“英国铁路41型柴油机车高速版”编号分别改为43000、43001。
“High Speed Train”定型后，“High Speed Train”正式定型版（即后来的“InterCity 125”）转为使用“英国铁路43型柴油机车高速版”牵引（该型动车组为动力集中式高速内燃动车组）。之后的“英国铁路252型内燃动车组”一度改为内部测试使用。
两台“英国铁路41型柴油机车高速版”中的一台于1990年拆解，另一台被大英铁路博物馆收藏。车厢中除一节“动拖厨房车”于1993年拆解外，其余均在运行中。
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* 1926年4月1日：部份区域被并入大正村（现已被并入带广市）。
* 1946年9月15日：改制为幕别町。
* 1948年4月1日：部份区域被更别村和大正村。
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秦穆公三十二年（前628年），百里孟明带领白乙丙、西乞术攻打郑国，蹇叔分析情势之后，与百里奚哭送军队，并叹此军一去，不见回乡。两人对他们预言，秦军若会战败，则必败于殽地。
白乙丙等人行军至滑（今河南偃师西南），途中遭郑国商人弦高所欺，弦高认为郑国有危险，便以犒劳之名赠秦军十二头牛，为求拖延时间派人通知郑国，后来三位将领以为郑国已有防备，于是放弃攻郑、顺道灭滑。
然而，滑属于晋的势力范围，且当时晋文公尚未下葬，太子襄公认为秦「因丧破我滑」而怒，于是晋国突袭秦军。孟明、白乙丙、西乞术等三位将领在殽之战中伏，全军覆没，三将被晋兵所擒，但是在晋太后文嬴（秦穆公之女、晋文公之正妻）以「穆公怨恨三人入骨，希望放他们回去给君王惩处」为由强力干预，晋襄公不得已将孟明、西乞术、白乙丙等三位将领释放。
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