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2019年8月6日，中华人民共和国国务院发布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》，要求建立洋山特殊综合保税区。2019年11月4日，中华人民共和国海关总署发布《中华人民共和国海关对洋山特殊综合保税区监管办法》。2020年1月，洋山特殊综合保税区方案上报中华人民共和国国务院。同月，中华人民共和国国务院正式批复同意设立洋山特殊综合保税区。
2020年5月12日，面积为14.27平方公里的洋山特殊综合保税区（一期）通过国务院联合验收组的验收。5月16日上午，洋山特殊综合保税区验收合格证书颁发和揭牌仪式举行。12月2日，首批医药企业入驻洋山特殊综合保税区。
2021年1月20日，洋山特殊综合保税区（二期）封关验收。洋山特殊综合保税区（二期）包括芦潮港南港和浦东机场南部，封关面积8.09平方公里。2022年3月3日，洋山特殊综合保税区（二期）开始封关运作。
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圣瑞斯特昂绍塞－杜埃铁路修建计划于1865年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer de Picardie et des Flandres负责修建，于1876年建成。1893年，该铁路被Compagnie des chemins de fer du Nord收购。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
因该铁路西南部人口密度较小，圣瑞斯特昂绍塞至康布雷之间的路段已于1955年停止客运服务，至2010年已完全废弃。
圣瑞斯特昂绍塞－杜埃铁路由圣瑞斯特昂绍塞站向北引出，一路向东北蜿蜒到达康布雷，然后转向西北，最终到达杜埃。
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1944年，广西桂林失守后，国民党第四战区司令长官张发奎由柳州撤至河池镇，并计划第一步撤至南丹县六寨镇，第二步向贵州的独山、都匀、贵阳方向撤退。1944年11月10日，柳州沦陷，黔桂铁路、公路上出现不少难民。
1944年，日本军队进入六甲，而国民党有大量军用列车的物资武器车箱停在六甲、拔贡、八圩等火车站，无法运出。国民党重庆司令部得知后与美国空军研究决定派飞机轰炸，不让物资流向日本军队，但译电员译音错误，将“甲”译成“寨”。
1944年11月27日，美军飞机17架飞机低飞轰炸六寨镇半小时，把面积不及三平方公里的小镇化为一片火海，长官部一员中将、两员少将、八员上校，近千名校尉士兵及上万难民都葬身火海，尸骨无存，重要物资全被炸毁。事后查明原来是后方情报员译电报误将「六甲」译为「六寨」，结果美机未去轰炸日军前锋驻扎的金城江附近的六甲镇，反而狂炸一百五十里外黔桂边界国军驻地六寨。事后，译电员虽被军法署判处死刑，但第四战区已元气大伤。
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