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始建年代史籍未详，一说为唐广德至大历年间（763－779年）由江西观察史李勉(717－788)所建。据清同治《赣县志》记载：“郁孤台，在文笔山，一名贺兰山，其山隆阜，郁然孤峙，故名。唐李勉为州刺史，登台北望，慨然曰：‘余虽有不及子牟，心在魏阙一也，郁孤岂令名乎？’乃易匾为望阙。”南宋绍兴十七年(1147)，知军曾慥在原址增创为二台，北面的仍称“望阙”，南面的恢复了“郁孤”的原名。此后郁孤台屡废屡建。
在明洪武年间，郁孤台一度成为行署所在地，先后改建成为“岭北道署”和“察院行署”。正德年间，行署搬至赣州城西，重新修复郁孤台。嘉靖年间再次倒塌后，江西巡抚汪尚宁、巡道游震得在旧址上建亭。
清康熙三十九年(1700)，观察刘荫枢、赣令曹炯重建亭。道光十年(1830)，邑人罗诗瑞重修。同治八年(1869)毁于大风，十年重建，保持至今。同治九年(1870)重建。
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东京单轨电车羽田机场线是位于日本东京都的单轨铁路线，也是东京单轨电车公司唯一营运的铁路线，起于东京都港区的单轨电车滨松町站、讫于东京都大田区的羽田机场第2航厦车站，为羽田机场两条联外铁道路线之一。路线名称冠有公司名。车站编号使用的路线记号是MO。旧称「东京单轨电车羽田线」（东京モノレール羽田线）。
* 方式：跨座式（日立Alweg式）6节编组
* 复线路段：全线（但是单轨电车滨松町站构内为单线）
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据动物学家研究指出，猫是具有领域性的动物，每只猫的领域范围大约在半径五百公尺之内，不会随意离开其领域范围，「猫只领域护理计划」由香港爱护动物协会监控及统筹，自2000年展开以来约有超过一千个领域点，遍布全香港，包括民居范围、校园、大型主题公园等，此计划由一名全职负责人和一名行政人员负责统筹计划，协会督察则提供支援，计划团队的主要工作包括跟进查询及投诉个案、处理猫只绝育事宜、与义工会面及进行实地考察、参与各种持分者的会议、教育及宣传等，运作经费主要来自公众的捐款。
此计划于2000年开始招募市民申请成为义工（坊间称为「猫义工」），申请者需提供申请地点、街道名称及领域状况等资料，计划团队会与申请者会面，一方面了解申请者是否适合担任义工护理员，另一方面解答申请人对于参加此计划的各种疑问，同时亦会到申请地点进行实地视察，评估有关地点是否适合进行此计划，如有关地点位于私人地方，则必须获得管业处的同意才可以进行此计划，申请者通过审核后，可获发义工证核实身份，负责照顾特定区域的流浪猫，并定期汇报区内流浪猫的情况，义工需自行承担购买猫粮、物资、车资及动物医疗等费用。
义工护理员若发现尚未绝育的猫只，便会进行部署，在拟定捕猫日期后联络香港爱护动物协会动物福利绝育中心，预留绝育名额，亦可向香港爱护动物协会借用特制的人道捕猫器，捕捉有关的猫只，然后带到香港爱护动物协会进行绝育手术，捕猫行动多在晚上进行，有时需要通宵守候。
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