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佳龙驹来港后评为85分，初出谷草1000米表现平平得第七名。及后移师田草1400再得第七。第三战出争同程，改由莫雷拉策骑，成功以鼻位胜出取得在港首场头马。翌仗再战同程被棒成大热，惟后上不及仅败屈居亚军。8日后匆匆再出，增程角逐田草一哩，最后300米透出顺利赢马补中。
下仗升班出争一班1400米，赛事由6匹马角逐。佳龙驹沿途留守最尾，直路于外档一涌而上赶过所有对手赢马，并以1.20.52打破前马王好爸爸所保持的班际纪录时间，尽显质素。
翌仗晋身级际之列，轻磅上阵出战三级赛狮子山锦标，于直路率先发难，以一又四分一马位击退实力马美丽大师，首胜级际赛。佳龙驹以三岁之龄赢得一哩级际赛，难度甚高，惹来外界对其潜力憧憬，并寄望能于来季四岁系列大放异彩。
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经过干草市场站的绿线和橙线并不是垂直摞在一起的，两条线路站台近乎于平行，并且在相近深度。橙线站台为两个侧式月台，而绿线站台是一个岛式月台。绿线的岛式站台被墙隔成两半，乘客换乘需要爬楼梯经过走道到达其他站台。因此需要换乘的乘客建议前往更加方便的跨月台转车站波士顿北站换乘。
波士顿轻轨绿线最早建造时叫做特里蒙特街地铁，其设计初期就包括了干草市场站。干草市场站于1894年开工建造，并于1898年9月3日正式开放运营。早期的有轨电车站比如今的车站要宽敞许多，一共有四条股道和一对岛式月台组成。被夹在中央的两条铁轨停靠从北方郊区驶来或前往北方的有轨电车，它们的终点站为下一站斯科利广场站，如今的政府中心站 (波士顿地铁)。列车站斯科利广场站的布拉特尔回环轨道调转方向。靠外侧的轨道停靠的有轨电车沿着整条特里蒙特街行驶。所有列车都通过车站北部的运河街斜坡进入隧道。
1901年6月10日，波士顿地铁橙线的前身干线高架铁路正式开通。列车往返于沙利文广场站和达德利广场站。特里蒙特街地铁隧道为其进行改造以便列车能够在其中行驶并停靠在现有车站内。列车在北部的查尔斯顿斜坡进入隧道，并在南部普莱森特街斜坡离开隧道驶向华盛顿街高架。干线高架铁路在干草市场站使用靠外侧的两条轨道，绿线有轨电车全部改为使用内侧的两条轨道。
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黎巴嫩共产主义行动组织（阿拉伯语：منظمة العمل الشيوعي في لبنان，munaẓẓamah al-‘amal al-shuyū‘ī fī lubnān；法语：Organisation de l'Action Communiste du Liban）是黎巴嫩的一个共产主义政党。该党成立于1970年，由黎巴嫩社会主义者组织和社会主义黎巴嫩合并而成。该党的意识形态是共产主义、马克思列宁主义。该党是黎巴嫩国内少数几个跨教派政党之一，其成员来自基督徒、穆斯林和德鲁兹人等不同出身背景。
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