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1000、1100番台列车主要是运用在寒冷地区的形式，2014年9月至2015年6月陆续开始营运。高山本线、太多线的100番台采用P编组作为识别，而纪势本线、参宫线的0番台采用M编组，分别配置在美浓太田车辆区以及名古屋车辆区。
1500、1600番台列车主要是运用在温暖地区的形式，主要行驶在纪势本线为主。2015年6月至2016年1月陆续开始营运，全车配置在名古屋车辆区。
在2011年3月12日改点之前的3月1日就开始营运，主要以武丰线全线（大府－武丰）以及东海道本线名古屋到大府之间运行。在这一次的改点当中，行驶在关西本线和参宫线的KiHa 75型柴联车的快速「三重」从两辆编组改为四辆编组，调用了部分原先用于武丰线的KiHa 75型列车，空缺以本形式列车替补。因此大部分的KiHa 25型列车行驶以武丰线为主要形式路线。主要运行于东海道本线的区间快速列车，依照本形式的最高时速，运行时间有所延长。
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《环境经济及政策评论》（Review of Environmental Economics and Policy）是一份2007年起发行的学术期刊。该期刊每半年出版一次，内容涵盖「与环境有关的经济议题」。目前，期刊的主编是加利福尼亚大学圣塔芭芭拉分校的Charles Kolstad。据2012年的期刊引证报告指，《环境经济及政策评论》的影响因子是3.273，在332份经济期刊中排名第12，而在90份与环境研究有关的期刊中则名列第5。
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六条问事是汉朝时汉武帝对刺史的权力和职务范围的具体规定。
汉朝实行郡县制，全国分为一百多个郡国。为了加强地方行政，汉武帝将全国划分为十三个州，州设刺史一人，由皇帝直接任免。刺史的职责以汉武帝颁发的六条问事的形式规定下来。
六条问事的具体内容是“一条，强宗豪右，田宅逾制，以强凌弱，以众暴寡；二条，二千石不奉诏书遵承典制，倍公向私，旁诏守利，侵渔百姓，聚敛为奸；三条，二千石不恤疑狱，风厉杀人，怒则任刑，喜则淫赏，烦扰刻暴，剥截黎元，为百姓所疾，山崩石裂，𫍚祥讹言；四条，二千石选署不平，苟阿所爱，蔽贤宠顽；五条，二千石子弟恃怙荣势，请托所监；六条，二千石连公下比，阿附豪强，通行货赂，割损正令也。”从诏书的内容可以看出，当时刺史的职责主要在于监察郡太守、国相以及各级地方官员的施政。
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