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国道1号又称「中山高速公路」,是台湾西部两条纵向高速公路之一,大致以北偏东—南偏西走向绕大弯转东北—西南走向经过学田地区东南端近边界地带。境内未设交流道,北侧最近的是市道136号交会处的南屯交流道,南侧最近的是省道台1线交会处的王田交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。
省道台74线原称「中彰快速道路」,现称「快官雾峰线」,是彰化县快官绕行顺时针台中市区外围至雾峰的快速道路,大致以南向北经过本地区东南部边界地带外不远处。由该道路向南可前往乌日、彰化快官接省边台74甲线前往花坛并止于省道台1线路口,向北可前往南屯、西屯、北屯西北部、潭子南部、北屯中部、太平、大里、雾峰等地。该道路在本地区东南部边界外缘设有高铁台中交流道,可连络高铁台中站。
市道125号(安和路)是大雅至成功的道路,大致以北北东—南南西走向转北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区中部偏东地带。由该道路向北北东可前往同安厝、番社脚、山子脚、知高、下七张犁、水堀头、林厝、下横山、大雅市区并止于省道台1乙线路口,向南南东转南偏西可前往𦛨(月胥)并止于省道台1乙线另一路口。
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正线共设桥梁216 座,计92.5268km,占线路总长的39.67%,其中特大桥56 座计55.363km,大桥117 座计33.053km,中桥43 座计 4.111km,框架桥17 座,共计5503m2,盖板涵36 座计1035 横延米, 框架涵190座计5060横延米;跨线公路桥25座计15683m2;人行天桥67座计124864m2;地道12 座计8544 m2。
正线设计共有双线隧道66座,76026 延长米,占线路总长239.266km 的31.77%,全线最长隧道为分水镇隧道,全长10617m,最短隧道为张家寺隧道,全长84m。其中黄豆堡隧道长555m,为时速120km 双线隧道,其余均为时速200km 双线隧道。
2016年11月28日开通运营,初期最高运营速度210 km/h;开行重庆北至万州北的本线城际动车组列车(部分终到梁平南)和成都东至万州北的跨线高速动车组列车。2020年,利用其开行的重庆北至复盛公交化列车开通。2021年,乘客可使用铁路e卡通乘坐渝万城际铁路。2022年6月20日起,渝万城际铁路达速250 km/h运营。
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