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哈萨克国家铁路（简称KTZ，Qazaqstan Temir Joly (QTJ)），是哈萨克斯坦的国家铁路公司。
现时的铁路网络基于沿袭前苏联的铁路网，因此采用俄罗斯轨距的1520毫米。这为前苏联加盟共和国的互通变得方便许多，而中国的铁路则是标准轨距，因此须在多斯特克和霍尔果斯市进行break-of-gauge。
哈萨克国铁轨道全长15,000公里，并正在延长。旧外阿拉尔铁路哈萨克段、中亚铁路及土西铁路也并入哈萨克国铁。3000公里的轨道已经电气化，采用25 kV 50 Hz交流电。
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双酬佣兵（Doppelsöldner）是16世纪德国的国土佣仆的一种，他们配置在军队最前线，冒著极大的生命危险，但能获得一般佣兵两倍的酬金。指定的比率是每四名国土佣仆中，要一位是双酬佣兵。每个连中，会有一小部分的双酬佣兵装备远程武器，例如弩或钩铳。除此之外，双酬佣兵主要的配备另有双手剑、焰形双手大剑、长矛（他们甚至使用猪牙矛这种猎人使用之武器）、斧枪、德式斗剑等。
双酬佣兵的称号一般是给与受过德式双手剑训练的国土佣仆。1487年，神圣罗马帝国的腓特烈三世将双手巨剑的垄断权授予一家叫Brotherhood of Saint Mark的剑术公会。
据说双酬佣兵的双手巨剑能使其突破长矛兵的阵型──尤其是瑞士长矛兵。挥舞巨剑砍断矛头，或推开长矛，直接攻击长矛兵都能使长矛兵的阵型瓦解。这个传说最早出现在17世纪，唯其真实性颇具争议。
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托·迈耶环形山(T. Mayer)或"托拜厄斯·迈耶环形山"(Tobias Mayer)是月球正面喀尔巴仟山脉西端一座最大的月球陨石坑，形成于早雨海世。其名称为1802年约翰·希罗尼穆斯·施罗特取自以十八世纪德国制图师和天文学家约翰·托比亚斯·迈耶(Johann Tobias Mayer)，1935年被国际天文联合会批准采纳。
该陨石坑西邻贝萨里翁环形山、西北为布雷利环形山、西北偏西是娜塔莎陨石坑、北面坐落着欧拉陨石坑、东北偏东是德雷伯陨石坑、东南偏东有盖-吕萨克陨坑、东南是醒目的哥白尼环形山、南面则是米利奇乌斯陨石坑。托·迈耶环形山的西面坐落着风暴洋、东北和南面分别是雨海和岛海；西南分布着一条"托·迈耶月溪"。陨石坑的中心点月面坐标为北纬15.54°、西经29.17°，直径33.2公里、
托·迈耶环形山深嵌于崎岖的山脊地区，外形接近圆状，其中：东侧和东北侧附靠在山脊上，西北侧外壁几乎已损毁，东南侧壁则紧连着碗状的卫星坑"托·迈耶 A"。除东部外，陨坑内侧壁较为平直光滑，南、北二侧各有鞍形凹陷，东侧壁较坑底表面高出3000米并显示有台地状的结构。托·迈耶环形山总体积(容积)约有770公里³。坑内地表平坦，只点缀着少数几座小陨坑，中心点偏北有一座小中央峰，西部则是一组低矮的小山。
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