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* 谢方明早年虽然经历战乱动荡而被逼流徙,历经苦难,但仍坚持其操守;在为家族筹办丧事时克尽己力,治丧物品达太平之时的规模。《宋书·谢方明传》:「于时荒乱之后,吉凶礼废,方明合门遇祸,资产无遗,而营举凶事,尽其力用,数月之间,葬送并毕,平世备礼,无以加也。」
* 谢方明在当时有盛名,任刘裕僚属期间除了尽心做事,亦表现出严肃恭敬,即使自己独处暗室亦不会显现懒惰的神色,虽无其他技能却自然地流露风雅韵味。当时仍为东晋豫章郡公的刘裕就说:「愧未有瓜衍之赏,且当与卿共豫章国禄。」;谢方明堂兄谢混虽然有很大名声,但方明都只在节日时才去拜会他;而寒门出身的丹阳尹刘穆之虽然担当重责,每日都有很多人去拜访他,但他也以谢混、谢方明、郗僧施及蔡廓四人不与其相识而以为恨。后来混及僧施二人因支持刘裕政敌刘毅而被刘裕杀害,使方明及蔡廓转变态度去拜访刘穆之,令穆之十分高兴。《宋书·谢方明传》:「方明事思忠益,知无不为。高祖谓之曰:『愧未有瓜衍之赏,且当与卿共豫章国禄。』屡加赏赐。方明严恪,善自居遇,虽处暗室,未尝有墯容。无他伎能,自然有雅韵。从兄混有重名,唯岁节朝宗而已。丹阳尹刘穆之权重当时,朝野辐辏,不与穆之相识者,唯有混、方明、郗僧施、蔡廓四人而已,穆之甚以为恨。方明、廓后往造之,大悦。」;《南史‧谢方明传》:「丹阳尹刘穆之权重当时,朝野辐凑,其不至者唯(谢)混、方明、郗僧施、蔡廓四人而已。穆之甚恨。及(谢)混等诛后,方明、廓来往造穆之,穆之大悦。」
* 谢方明在外地时亦屡有治绩。谢方明多年来随刘道邻府任长史,皆府内之事,其中在任南郡相时,一年年末曾经下令将江陵县的囚犯都一概放回家,让他们新年三日后才回县都到。这些人中有二十多个判了重罪的犯人,于是县府上下都对这个决定很疑惑和恐惧。当时两名随方明自晋陵西上荆州的主簿也出言相谏,但方明还是执意而行。命令一出,囚犯和他们的家人都惊喜万分,甚至喜极而泣,感动得以为立即死了也无憾了。过年后到了限定日期,有两个重犯还未回来,方明不急于派人抓他们,最后有一个因为酒醉,限期后两日才回来,而剩下那一个等了十日也未到,五官朱千期忍不住要奏请方明去收捕他,但方明知他来意,命人请他离去,仍声言囚犯会自行回来。原来那个人一直留在墟里中不回去,乡中众人知道后都责备他,并送他回县,最终整件事都没一个囚犯逃走。此事传开后令远近各人都佩服他。至任会稽太守时,当地相当富饶,其为政风俗亦很苛刻,有强弱相凌、奸吏横行之事,而朝廷符书一下又会起滥捕潮,牵连甚广,一条村中有一人冒犯了官吏,可弄得全村被连坐问罪。方明到任后将苛细的律令都忽略掉,只存大纲治民;每当有符命下达都立即宣告,但推迟执行的期限,让其有时间查核办案;郡县的官吏不能随便外出抓人,当地贵族豪士亦不敢犯禁,另方明亦废除比伍连坐的制度,解决久久未判的案件等,一革当地刑律。另其时南朝宋屡有战事,军需运输都是大问题,方明就在有战事时征命士庶参与,到战事结束时就让他们回归正常生活。僚属继续行苛刻残忍的事就立即撤换,地方官员有不当的都会由方明裁决其错误,办事不力的都会被贬弃不用。方明如此裁汰不当官吏,大革吏风,即使任职很久的也得按理办事,故很得当地人称颂。而谢方明为政,未尝非议他人,接替职位时都不改前任的政风,即使遇到非改不可的情况,也会慢慢改变,让人们不察觉。
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2019年5月9日,仙桃站站房及配套工程正式开工。
2020年12月26日,仙桃站随武仙城际铁路通车而启用。
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李有棻在武昌知府期间,平时在府署前置一木柜,鼓励士民投书其中,揭发奸宄,议论政事,自己及时斟酌施行。他还命其属下不要骚扰百姓,下乡抽查保甲,随官所至一马前告示。其文曰:“抽查保甲,慎选贤员。不贪民饭,不费民钱。左右随从,严肃无权。轻骑驰往,悬示马前。清操自励,谕尔乡贤”。他在武昌府八年,所属官吏变得廉洁了,士子变得好学了,人民得到了养育和保护,商旅讴歌其能体恤艰难,众口一词,呼之为“李青天”。李有棻任陕西布政使时,在陕创办了《秦中书局汇报》(1897),这是陕西第一次出版的书册式官办报纸,以政论为主,宣扬“三条大路走中间”(即保皇、洋务和改良三派)的洋务派观点。在任江宁布政使期间,创办了“两江师范学堂”(今南京大学),光绪二十九年二月初四的《申报》在《兴学先声》的报道中云:“此间创设三江师范学堂,去年冬即经署两江总督张香涛宫保饬江宁藩司李芗垣方伯,勘定城北昭忠祠隔河地亩,拨款购买,择日兴工”。1903年2月初六,两江师范学堂正式开学,张之洞本拟 “亲临贡院考试”,后因要事难以分身,请江宁藩台李有棻代为主考。1903年底,因在购置日本长江浅水炮舰问题上主张国造与张之洞发生分歧而解官回乡。
1904年10月(光绪三十年九月),由江西京官李盛铎等111人联名上书朝廷,请准允于省城南昌设江西铁路公司,召集商股创办全省铁路,以“自保利权,杜绝列强凯觎”。推举在籍头品顶戴前江宁布政使李有棻为江西铁路公司总办。1905年(光绪三十一年)设总局于省城南昌,名为“江西省铁路总公司”,总办为李有棻,陈三立为副理,并拟订《江西全省铁路开办简明章程》。计划全省修建南北干线一条,从九江至南昌为第一段,其次由南昌达吉安为第二段,再由吉安达赣南接广东铁路为第三段;拟修支线三条,由省城一经广信(上饶)至总指挥江边界,一经抚州至福建边界,一达萍乡以接萍醴铁路,名曰“江西三支路”。1907年8月赴九江视工南浔铁路途中,在鄱阳湖遇难,朝廷赐祭葬并特赠太子少保衔,俗称宫保。
李有棻有《武昌保甲事宜摘要》五卷(1887,武昌府署)、《桑麻水利族学汇存》四卷(1887, 武昌府署)、《湖南厘务汇纂》(1889,但湘良增补),《续通商条约章程成案汇编》八卷(1899,秦中书局)等著作留世。
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