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21型柴油机车是马来亚铁道的液力传动柴油机车车型之一，也是马来西亚唯一一款采用液力传动的干线柴油机车。该型柴油机车由日本的汽车制造生产，首批15台机车（21101～21115）于1965年交付马来亚铁道，第二批经过改良的10台机车（21201～21210）则于1968年交付使用。马来亚铁道引进21型柴油机车的主要目的，是淘汰中小功率等级的旧型蒸汽机车。21型柴油机车一直在马来亚铁道服务至1980年代末，其中21111号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马六甲交通博物馆，经过修复后于1994年2月6日进入博物馆向公众展示。
21型柴油机车全部皆以马来西亚河流名称来命名。
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张至发（Zhang张），字对鹄，号宪松，山东济南府淄川县（今属淄博市）人。明朝大臣、内阁首辅。
万历二十五年丁酉科举人，二十九年（1601年）辛丑科进士，历知玉田、遵化。后授南京礼部主事，改云南道御史，四十二年巡按河南，四十六年正月巡视京通二仓。时齐、楚、浙三党方盛，张至发属齐党，力排东林。万历四十三年（1615年）称病归里。
天启元年（1621年）二月升大理寺右寺丞。三年十一月掌河南道印。崇祯五年（1632年）担任顺天府丞、光禄寺卿，迁刑部右侍郎，崇祯八年（1635年）以礼部侍郎兼东阁大学士入内阁参预机务。历太子太保、文渊阁大学士、户部尚书等，崇祯十年（1637年）升任首辅。时受李自成农民军打击，明朝已近灭亡，至发为政维持而已，无大作为，崇祯十一年（1638年）正月，因大力歌颂温体仁“孤执、不欺”，被日讲官吴伟业上〈劾元臣疏〉弹劾，后因内阁中书黄应恩接受贿赂牵连，“回籍调理”，时人讥为“遵旨患病”，崇祯十四年（1641年）重启诏用，力辞不就。次年卒于家。
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