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第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。
在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。
产生的木煤气可替代柴油、汽油，只需修改车辆供油装置成液化石油气、液化天然气为燃料的相似供气装置。苏联曾生产以木煤气为动力的铁路机车头TE1G型煤气内燃机车。
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创办人久光仁平于1847年（弘化4年）成立小松屋，做为田代卖药的一家供应商，当时制造一款称为「奇神丹」的药丸，1871年（明治4年）更名为久光常英堂。久光仁平于1877年逝世后，他的长子久光与市继承了家业，其后与市的三子中富三郎也继承了家业，1903年（明治36年）改制为久光兄弟合名会社。1907年开卖「朝日万金膏」，改良后的贴布于1934年改以「撒隆巴斯」为名开始贩售。1944年以久光兄弟合名会社为中心公司化成立三养基制药株式会社。1962年在东京证券交易所第二部及福冈证券交易所股票挂牌上市。1965年4月公司更为现名。
2015年2月董事长中冨博隆长子中冨一荣由副社长晋升社长。
2021年8月16日名誉会长的中冨博隆（1966年入社，2015年2月由社长就任有代表权的董事长，2020年7月获名誉会长职位）老衰死亡，享寿84岁。
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* 曾祖：德兴，户部尚书、正黄旗满洲都统。妻李佳氏。
* 祖父：景辉，嘉庆壬戌科翻译举人，户部尚书、正黄旗满洲都统。妻张佳氏。
* 父：赛尚阿，嘉庆丙子科翻译解元，户部尚书、大学士。胞兄巴克唐阿，道光乙酉科翻译解元，理藩院郎中。
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