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波涛海也称为"冬海"，德国天文学家"尤利乌斯·海因里希·弗朗茨"(1847–1913)在1923年出版的《月球上的景观》(«Die Randlandschaften des Mondes»)一书中，将它与春海、夏海和秋海(后被更名为春湖、夏湖和秋湖)一起编入第1319-1321号条目下。

在1935年布莱格和穆勒发表的国际天文联合会正式月表对象中，被列为第1975a号。

1961年根据杰拉德·彼得·柯伊伯出版的《月球摄影地图集》，该月海被从最新月名术语中排除。这是因为从轨道器拍摄的图像看，很明显该月海只是一块很小的区域，不值得单独命名。

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以往当列车仍要靠机关车带动时，月台末端设有转辙器，2号月台轨道继续向前延伸，形成“机回线”，可以让停在1号月台的机车摘下车厢后驶往最末端，然后倒车通过转辙器转至另一条路轨（即2号月台），再从另一端进入一号月台连挂原本的车厢，便完成了调头工作。

* 1928年1月18日：开业。当时阿波铁道将原本的「抚养站」迁至此，原站则改称为「蛭子前站」（ゑびす前駅）。

* 1933年7月1日：阿波铁道国有化，成为日本国有铁道下的车站。

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