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符腾堡K型机车是德国唯一的一种有12个动轮的蒸汽机车，在德国铁路统一后（统一的结果是DRG）改称59型。
该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
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罗盘地站是位于贵州省威宁彝族回族苗族自治县罗盘地村的一个铁路车站，邮政编码553104。车站建于1965年，有贵昆铁路经过该站，曾办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离贵阳站288公里，隶属成都铁路局，是四等站。
2012年12月6日，沪昆铁路六盘水-沾益间复线开通，罗盘地站与乐居站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站、新且站一同停用，六沾复线同时新增新背开柱站、新扒挪块站、新新且站。
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艾迪耶亚在费耶诺德学院开始他的职业生涯，于2006年升上一队。不久便转投狮心，在那里他在联赛合共上阵24次取得11个入球，并入选加纳联赛全明星队，他更成为2006-07年联赛最有价值球员。2008年8月6日，艾迪耶亚转会至挪威足球超级联赛球队费德列斯达。8月30日，在对阵阿里辛特的赛事中获得上阵机会。
在2009年世界青年足球锦标赛中艾迪耶亚表现出色，吸引了意甲劲旅AC米兰注意。2009年10月，报导指艾迪耶亚将于冬季转会期加盟AC米兰。2009年11月1日，AC米兰总经理加利亚尼证实了这消息。只等待冬季转会期开放及通过体检后便会正式加盟。
但2011年居然沦落到土乙卡西亚卡踢球，2012年夏天米兰将其出售给乌克兰首都球会基辅阿森纳。
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