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在亚马逊河和奥里诺科河流域，包括哥伦比亚东南部、委内瑞拉南部和东部(北部到苏克雷东南部)、圭亚那、厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚北部和巴西亚马逊河；在巴迪亚东南部它一个孤立的种类。
为了保证幼鸟安全，它们不断的改良自己的习性。成鸟每小时只会给幼鸟喂食一次，这样做是为减少暴露自己。幼鸟不会向成鸟乞食，也无法辨认来者是父母还是掠食者。这样的策略可以提高幼鸟在出生二十天内存活率，之后幼鸟便能独自生存下去。
直到2012年才被科学家发现，它神奇伪装的行为以前无人知晓。
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1970年代初，为了淘汰饭田线的老旧的ED18、ED19型电力机车，日本国铁决定对ED61型电力机车进行轴重轻量化改造，以适应饭田线较差的线路条件。1974年至1979年间，所有ED61型电力机车先后在长野工厂（今长野综合车辆中心）进行了改造工程，完成改造后的机车改称为ED62型电力机车，均配属到伊那松岛机关区和丰桥机关区使用。
ED61型电力机车是客货运通用的直流电力机车，适用于1500伏直流电气化铁路。机车车体沿用了与同时期ED70型电力机车及DF50型柴油机车相似的外形及结构，采用表面平滑的全钢焊接结构车体。车体长度为14300毫米，比同系列ED60型电力机车长1300毫米，以容纳再生制动设备。
机车的两端各有一个司机室，机车中部是电气室及机械室，车内设有贯通式双侧内走廊。在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，司机室两侧设有供乘务员乘降的车门。考虑到重联运用的需要，司机室前端中央设有向外开启的铰链式贯通门，以便乘务人员通过到另一台机车。车顶安装有两台国铁标准的PS17型双臂式受电弓。
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* 1918年4月1日：泷上村从渚滑村（现已并为纹别市）分割独立设置为北海道二级村。
* 1947年10月1日：改制为泷上町。
主要产业是林业，过去曾经生产薄荷，但目前种植薄荷的区域已不足10公顷。
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