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吴平山越之战是三国时代吴军收服丹阳郡山越人的军事行动。
三国时代,分布在今苏、皖、浙、闽、赣山区的土著居民,统称“山越”人。山越人居住的丹阳郡地势险阻,与吴郡、会稽、新都、鄱阳四郡邻接,其地周旋数千里,山谷万重,山岭出产铜铁,自铸甲兵;山越人民风好武习战,崇尚气力;开山赴险,抵突丛林,极为敏捷,吴国军队来攻时,“战则蜂至,败则鸟窜”。长期以来不服统治,吴为增强实力,强征为兵,山越辄起反抗,丹阳地区尤甚。嘉禾三年(234年),诸葛恪认为丹杨山势险要,民多而果劲,虽然以前发兵征讨,奈何只得一些外县平民归降而已。所以诸葛恪自请到丹阳收服山越,以扩大兵源。吴大帝孙权任命他为抚越将军、丹阳太守,授与棨戟武骑三百。拜将完毕后,孙权下命诸葛恪隆而重之地归家,当时诸葛恪只得三十二岁。
诸葛恪到达丹阳后,他采用武力围困与招抚并用的方针,命令各郡严守疆界,严肃法纪,已归顺的山民,一律设屯聚居。随后,他调集各路将领,派兵据守险要峪口,修筑围困工事,不与山越交兵,又令士兵全部抢收田野成熟的稻谷。山越人新谷无收,旧谷食尽,因饥馑而被迫出山归降。诸葛恪又下令,对归顺的山民,不得随意拘捕。有一县令臼阳长胡伉因违令捆绑图谋叛逆的山民,被诸葛恪斩首,因而大批山民纷纷归降。到三年后,果然如同诸葛恪初时所奏得甲士四万。诸葛恪自领一万人,余下的分给诸将。
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被华尔街日报评选为年度十大亚洲电影之一。
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松山町车站是一由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站,位于日本宫城县大崎市松山町金谷字赤沼上66号,是东北本线沿线的车站。在站务上鹿岛台车站是由小牛田车站管理、委由东北综合服务(东北総合サービス)经营的业务委托车站,属于仙台支社的管辖范围。
松山町车站的站名源于所在地过去的行政区划、志田郡松山町,但松山町早已于2006年的平成大合并中,与邻近的几个行政区合并为今日的大崎市。虽然是过去松山町的主车站,由于松山町车站距离该町的中心地区有段距离使用上并不非常方便,因此在1922年至1928年间车站前曾存在过一条称为松山人车轨道的接驳铁路线,连结松山町车站与町中心地带的松本酒造店前。
侧式月台2面2线的地面车站。起初为2面3线,后来撤去中线。各月台以跨线天桥连接。
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