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南云齐少时入选大连实德俱乐部93/94年龄梯队。虽然身体上不占优势，但是南云齐的球感、速度远胜同年龄段的其它球员，实德的梯队教练甚至将他与梅西相比。很快，南云齐入选了中国国少队，成为国少队的主力前锋，在2008年亚少赛上对阵土库曼斯坦的比赛中打入一球。中华人民共和国第十一届全国运动会男足乙组（U16）比赛中，南云齐代表辽宁队出战，身披10号，发挥出色，在与上海队的比赛中梅开二度，助球队进军四强。赛后，南云齐被媒体评为“未来之星”、“接传射俱佳”。
2010年冬天，南云齐腿部骨折。2011年春，他伤愈复出，征战中超预备队比赛，表现很好。 2012年7月19日，南云齐在2012年中国足协杯大连实德0比2不敌贵州人和的比赛首发出场，上演职业生涯首秀。11月3日，他在联赛最后一轮大连实德0比3不敌贵州人和的比赛第84分钟替补阎相闯出场，首次在联赛亮相。2012年底，大连实德退出足坛，南云齐被大连阿尔滨选入梯队中。2013年初，在转会窗口即将关闭时，大连阿尔滨将南云齐和王世鑫免费租借到中甲球队沈阳沈北 ，租期一年。 2013年中甲联赛次轮沈阳沈北作客天津，南云齐替补登场，在89分钟时用一脚世界波帮助球队逼平天津松江，夺得赛季第一分。南云齐的进球让他赢得了主教练的信任，南得以在之后的两轮联赛中首发出场。截至联赛第四轮，南云齐已打进三球。
南云齐还入选了中华人民共和国第十二届全国运动会辽宁男足的阵容。
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EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。
每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。
列车采用直—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER2T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车装有一台受电弓及四台牵引电动机，列车通过增减串联电阻、牵引电机的串—并联换接、磁场削弱进行调速。牵引电动机采用1ДТ-003型四极串励直流电动机，小时功率为240千瓦，持续功率为225千瓦。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩并驱动轮对。
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台湾日治初期，茄苳湖地区为一（旧制）街庄，称为「茄苳湖庄」，隶属于楠梓仙溪东里。该庄轮廓略呈三角形西及西北与南庄、竹头崎庄为邻，东北及东与大邱园庄、十张犁庄为邻，南边为山杉林庄、沟坪庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台设置二十厅，该庄隶属于蕃薯藔厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「山杉林区」，隶属于蕃薯藔厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，山杉林区改隶属于阿缑厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「茄苳湖」大字，隶属于高雄州旗山郡杉林庄（新制街庄）。
战后杉林庄改制为杉林乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年高、屏分治，杉林乡仍隶属于高雄县。2010年12月25日，因高雄县市合并为新直辖市高雄市，杉林乡改制为杉林区，村亦改制为里。
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