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更新于 2026-10-07

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美国联邦证人保护项目(United States Federal Witness Protection Program;Witness Security Program;WITSEC)是由美国司法部管理、美国法警局具体执行的证人保护计划,在审判之前、期间或之后为受威胁的证人提供保护。

包括加利福尼亚州、纽约州与德克萨斯州在内的少数一些州为此联邦项目没有覆盖的罪案提供自己的证人保护项目。联邦项目比这些由各州独立运行的项目提供了更为广泛的保护。

美国联邦证人保护项目(又称证人安全项目,Witness Security Program,简称WITSEC)于1960年代末由当时在美国司法部有组织犯罪与诈骗分局(Organized Crime and Racketeering Section)工作的吉劳德·苏尔(Gerald Shur)创立,后经1970年《有组织犯罪控制法》(Organized Crime Control Act)通过后最终生效。其中规定,美国司法部长可以为在有组织犯罪以及其他严重罪行中的联邦或州政府证人(或可能的证人)提供安置及保护。

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泰晤士铁路计划要求使用12编组的大型列车,但是扩建旧的国王十字泰晤士铁路车站很困难(需要修改克勒肯维尔隧道和伦敦地铁环线、汉默史密斯及城市线、大都会线,会带来很大的麻烦,造价也非常高),于是规划在圣潘克拉斯车站下方建一个新的车站。在这些月台前有闸机。

这座车站允许旅客前往北面的贝德福德车站、卢顿车站、圣奥尔本斯市车站,或者南面的温布尔登车站、东克罗伊登车站和布赖顿车站,也有前往伦敦盖特威克机场和伦敦卢顿机场德直达列车。泰晤士联线计划将使线网车站数翻三番,从50个到172个。

在伦敦黑衣修士站的尽头式月台在2009年3月关闭之后,东南铁路公司原先在使用黑修士车站作为终点站的线路改停肯迪什车站(非高峰时段)、或者圣奥尔本斯、卢顿或贝德福德(高峰时段)。这些列车都在这里停靠。

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