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红宝石公主号（Ruby Princess）是公主邮轮经营的一艘游轮，由芬坎蒂尼集团在意大利的里雅斯特建造。2008年10月下旬正式交付给公主邮轮。2008年11月6日，它在美国佛罗里达州劳德代尔堡被命名为红宝石公主号。按总登记吨位计算，在皇家公主号投入运营之前，它是公主邮轮旗下最大的邮轮。
红宝石公主号的母港最初位于美国洛杉矶，当时巡游地点包括Mexican Riviera、夏威夷和加利福尼亚沿海。从2019年下半年开始，红宝石公主号的母港搬迁至澳大利亚。
2020年3月15日，红宝石公主号停靠新西兰霍克湾大区内皮尔。2020年3月19日，载有2700名游客和1100名船员的红宝石公主号邮轮停靠澳大利亚悉尼，2700名乘客在未经病毒检测情况下下船结束旅程。停靠前邮轮告知港口船上并未发生疫情。结果有不少乘客回家后出现不适症状，被当地卫生部门确诊为感染2019冠状病毒病。新南威尔士警方表示将找出擅自让邮轮停靠及让乘客下船的责任人。4月5日，新南威尔士州警方宣布，共有620位2019冠状病毒病患者来自红宝石公主号，其中21人死亡。4月6日，该邮轮获准停靠Port Kembla, New South Wales。4月23日，该邮轮离开肯布拉港。5月7日，该邮轮抵达菲律宾马尼拉，214名菲律宾船员下船。
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全国大学生机器人大赛Robocon赛事始于2002年，每年举办一次，系全国大学生机器人大赛的主要赛事。大赛的冠军队将代表中国参加由亚洲-太平洋广播电视联盟（Asia-Pacific Broadcasting Union，ABU）主办的亚太广播联盟机械人大赛（ABU Robocon）。中国在此赛事中已五次夺冠。
该赛事每年都将由ABU Robocon的承办国（每年一换）制定和发布比赛的主题和规则。全国大学生机器人大赛Robocon赛事将采用这个规则进行比赛。参赛者需要综合运用机械、电子、控制、计算机等技术知识和手段，经过约十个月制作和准备，利用机器人完成规则设置的任务。作为高技术的竞赛平台，这个比赛从一开始就吸引了大专院校学生的浓厚兴趣。我国代表队在参加过的16届ABU Robocon中表现不凡，在国际上展现了我国机器人教育的卓越水平。
东北大学 (中国)于2018年6月21日在全国大学生机器人大赛Robocon赛事中卫冕三连冠，2019年的Robocon国际赛由蒙古乌兰巴托主办。
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与当时其他以跨大西洋飞行为目标的中远程超音速客机设计方案不同，超级卡拉维尔只是一种中型的短程超音速客机。在卡拉维尔客机研发销售成功之后，法国南方飞机公司希望以这种先进设计来作为卡拉维尔的换代产品。而当时以戴高乐总统为首的法国政府也十分支持国营飞机制造商研制超音速客机，并提供了资金援助。法国南方飞机公司在1960年开展设计工作，和达索公司联合进行研究，并在1961年的巴黎航空展上公开了“超级卡拉维尔”计划。
超级卡拉维尔是一种采用两台喷气发动机、巡航速度为2.2马赫、可载客约70人的中程超音速客机，并且拥有后来协和飞机同样具备的S型前缘三角翼。相对协和飞机的头锥，超级卡拉维尔的设计较为保守，只有机鼻雷达罩尖端一部分能够在起飞、降落时下垂，为飞行员提供更广阔的视界。在正常的使用条件下，超级卡拉维尔可以载客70人并以超音速飞行约2000至3000公里，并不具有跨大西洋飞行的能力，因此其大小、航程对法国航空在欧洲、非洲的航线可说是十分适合。
1950年代的英国也正在进行超音速客机的研究，当时英国布里斯托飞机公司受英国政府资助，提出了布里斯托198（Bristol 198）计划，是一种装备6具涡轮喷气发动机、可载130名乘客并以超音速进行跨大西洋飞行的超音速客机。方案后期经修改后，布里斯托飞机公司又推出了布里斯托223（Bristol 223），设计同样是一种采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可载客约100人并能够进行跨大西洋飞行的超音速客机。
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