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青洲站（Estação da Ilha Verde、Ilha Verde Station）是澳门轻轨东线或西线规划中的地底车站，车站选址位于青茂口岸对出的市政署苗圃地段（青茂口岸广场）。
2008年7月下旬至8月中旬，运输基建办公室对参与澳门轻轨系统第二期可行性研究服务进行公开竞投。当时第二期以西北线名义方式规划，计划主要连接关闸、西北区、内港和妈阁，并与第一期路线（即现正处于规划或搁置状态中的澳门半岛线）连接形成环线。
2008年8月20日，运输基建办公室就澳门轻轨系统第二期可行性研究的咨询竞投招标收到三份标书。其后进行第一阶段开标，三份参与竞投的标书，两份被接纳，一份被有条件接纳。该年9月，进行第二阶段开标程序。
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波诺在公众场合上的标准配备是太阳眼镜，波诺曾接受《滚石杂志》访问时说道：「我的眼睛对光相当敏感，如果有人在我面前按快门，接下来的几天我都还能看到残影。」波诺在1980年代的演唱会上很少佩戴太阳眼镜，不过在90年代的Zoo TV巡回演唱会上，由于波诺使用「The Fly」（大圆墨镜）、「Mirror-Ball Man」（典型圆镜）舞台身分，太阳眼镜也逐渐成了波诺的随身物件之一。2000年以前波诺习惯佩带蓝色眼镜，在Elevation巡回演唱时倒在多场表演时裸眼演出。2004年的「晕眩国度」巡回演唱，则又恢复戴眼镜的习惯。波诺自1990年后便时佩戴眼镜在公众场合露面，应该也可说这成了时代潮流的一部分。
* (28 February 2003)
* 司令 , 法国 (16 July 2013)
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颈椎由多件标本中得知，虽然很少与其他材料有明确的关联性。椎体加长、纵向压缩、大幅opisthocoelous，带有蛋圆形的pleurocoel以及圆润的神经棘。prezygapophyses短而结实、postzygapophyses向后延伸得远而与前者互补，这是萨尔塔龙亚科的共有衍征。神经弓的水平突起比伊希斯龙要坚实许多。如同颈椎的情况，胸椎也有大幅双后凹的椎体，侧面有气腔孔。但胸椎的侧凹向后压缩并内部细分，是泰坦巨龙的普遍特征。内乌肯龙的侧凹在比例上高于三角区龙或细长龙。胸椎系列大约有十节都缺乏腹脊，但确切数目不明确。胸椎也较少向后方骨盆倾斜，最前面的倾斜程度远超出个别的椎体。然而牠们缺乏非泰坦巨龙类可见的下椎弓突-下椎弓凹关节，限制了脊椎的活动性。内乌肯龙胸椎存在两个附带的椎板，但在近缘的萨尔塔龙和洛卡龙都缺乏。在所有蜥脚类中显得独特的是，内乌肯龙的荐骨由7节脊椎组成。最后一节脊椎前后突出，以鉴别性来看，中间的脊椎宽度大幅缩减。如同其他进阶型泰坦巨龙类，内乌肯龙的所有尾椎都大幅双前凹并纵向压缩。有个明显的腹侧凹陷，就向萨尔塔龙及洛卡龙，但与其他属相比之下，这个凹陷没被棱脊隔开。此外神经棘逐渐倾斜，并且每个脊椎都有一个脊前椎板。
内乌肯龙的骨骼接近完整。在保存的材料中有一个肩胛骨，与鸟喙骨融合，是一项也可在后凹尾龙观察到的特征。整体来看其肩胛骨类似萨尔塔龙、后凹尾龙、阿拉莫龙、细长龙。鸟喙骨大致呈四边形，类似萨尔塔龙和细长龙，但不像后凹尾龙、掠食龙或伊希斯龙（牠们的鸟喙骨圆润）。
内乌肯龙有许多鉴定特征能从其他泰坦巨龙类中鉴别出来。奥提洛（2010）的研究中建立了两项自衍征：后段尾椎椎体背腹侧平坦、高度发育的腓骨侧结节。
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