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京汉高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至陕西省汉中市汉中站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当。其中北京西站至汉中站运行7小时23分，使用车次为G685次，汉中站至北京西站方向运行6小时32分，使用车次为G686次。
2021年10月11日，原北京西~西安北G665/656次延长至汉中站始发终到。
2022年6月20日，配合京广高铁北段运行图重排，本对列车车次改为G685/686次。
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宋仁宗宝元元年（1038年）进士第一，不汲汲于进取，以直言敢谏闻名，如仁宗时论“立皇嗣”，英宗时论“濮安懿王称号”，神宗时论“新法”，勇于“临大节，决大议”。在政治上，范镇支持司马光，反对王安石变法，劾青苗法扰民，直言变法是残民之术，后职官致仕。谥忠文，赠右金紫光禄大夫。
范镇其学本六经，口不道佛、老、申、韩，可谓一醇儒。在文学和史学方面成就卓著，很多个人的诗赋、应用文字都堪称文学精品，且流传甚远。苏轼称“其文清丽简远，学者以为师法。”精通唐史和当代史，曾参与《新唐书》的修撰，出力尤多，也曾参与当时宋廷的绝大多数当代史的修撰。
范镇与司马光私交甚好，曾约“吾与子生同志，死当同传。”苏轼在范镇墓志铭上言：“熙宁、元丰间，士大夫论天下贤者必曰君实（司马光）、景仁（范镇）。其道德风流足以师表当世，其议论可否足以荣辱天下。二公盖相得甚欢，皆自以为莫及。”
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蒙吕松－穆兰铁路（Ligne de Montluçon à Moulins）是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松－穆兰铁路的修建计划于1854年被提出，最初由地方铁路公司负责修建，后被巴黎-奥尔良铁路公司收购，并于1859年全线建成，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松－穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出，一路向东，最终到达阿列河畔穆兰站。
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