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陈维藩，字价夫，山西平阳府吉州人，民籍。
治《诗经》，行五，由国子生中式辛酉科（1501年）山西乡试第五十一名举人，年二十五岁中式正德三年（1508年）戊辰科会试第一百七十五名，第二甲第九十四名进士。弱冠登第，授刑部主事，晋户部郎中，督粮蓟镇。时武宗东巡，陈维藩得罪当权的钱宁，正德十四年夏四月以陈维藩督粮蓟州时，私以官银二百两馈赠都督神周，被神周告发，钱宁遂将他逮入锦衣卫诏狱治罪，被降职四级，谪为贵州婺川知县。有《水南集》行于世。
曾祖陈礼。祖陈荣。父陈廷显，州同知。母张氏。具庆下，兄瑾、瓉、进、达、弟维垣。
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1000、1100番台列车主要是运用在寒冷地区的形式，2014年9月至2015年6月陆续开始营运。高山本线、太多线的100番台采用P编组作为识别，而纪势本线、参宫线的0番台采用M编组，分别配置在美浓太田车辆区以及名古屋车辆区。
1500、1600番台列车主要是运用在温暖地区的形式，主要行驶在纪势本线为主。2015年6月至2016年1月陆续开始营运，全车配置在名古屋车辆区。
在2011年3月12日改点之前的3月1日就开始营运，主要以武丰线全线（大府－武丰）以及东海道本线名古屋到大府之间运行。在这一次的改点当中，行驶在关西本线和参宫线的KiHa 75型柴联车的快速「三重」从两辆编组改为四辆编组，调用了部分原先用于武丰线的KiHa 75型列车，空缺以本形式列车替补。因此大部分的KiHa 25型列车行驶以武丰线为主要形式路线。主要运行于东海道本线的区间快速列车，依照本形式的最高时速，运行时间有所延长。
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2021年9月，在比亚迪投资人交流会议上，比亚迪宣布于10月正式停产F3，以配合比亚迪全线车型全面电动化的推进。
比亚迪F3凭借高性价比受到用户的好评，该车在上市后的26个月创下了20万辆的销量纪录。2009年3月月销量突破2万辆，同年10月月销量突破3万辆，成为中国大陆首个月销量突破3万辆的轿车车型。2009年和2010年，F3分别以29万和26万的年度销量，成为当年中国大陆销量位居首位的车型。截至2021年停产，F3累计总销量超过300万辆。
该车型在中国大陆部分城市亦作为出租车使用，例如陕西省西安市曾大规模运营过双燃料版F3出租车，2020年全数退役。
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