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直到现在，由于九龙半岛经过不断的填海工程，以致根据1937年的海岸线所划出的新九龙地域不能覆盖所有原属新九龙的地区，如九龙湾一带的原海岸线已变成市中心，现时的海边却不属新九龙范围，但政府则无刻意更改新九龙的覆盖范围。但位于该带的城巴启德泊车场的地段为「新九龙内地段第6547号」，可见「新九龙」之实际使用未必与《香港法例》的定义相符。
而在2001年及2007年，政府曾两度扩大新九龙的范围，分别配合秀茂坪宝达邨落成，并解决荔枝角盈晖台复杂的选区划界问题。
有趣的是，一座名叫新九龙广场的商场却在原九龙内的大角咀找到，而不是在新九龙之内。
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139工程（Объект 139），又称T-54M，是苏联的一款中型坦克原型车，由T-54A中型坦克改进而来。
1955年2月24日，苏联部长会议委派下塔吉尔的乌拉尔重型机械厂第183工厂设计一款T-54A的火力加强型，由总设计师列奥尼德·卡采耶夫负责。至1956年2月底，共生产139工程样车3辆。原型车在3月的工厂测试中，暴露出稳定仪存在若干故障。同年年底， 在克拉斯诺雅斯克机械工厂（俄语：Красногорский завод）和中央自动化与液压研究所（俄语：ЦНИИАГ）的协助下，183厂排除了故障并将139工程交付国家验收。
139工程在1957年1月至4月接受了军方测试，针对测试中出现的问题，183厂再次对火炮和瞄具的稳定装置进行了改进。1959年2月和4月，两辆139工程样车再次接受军方测试，在中央科研炮兵试验场分别试射771发和591发。不幸的是，由于炮管炸膛，两辆试验车都未能保存至今。出于后勤考虑，139工程最终未能批准投产，但其火炮由140工程、430工程、以及T-62原型车165工程继承，车体的一些改进、稳定仪和夜视装备则被用于T-55的升级中。仅存的一辆139工程原型车现保存于卡卢加州科泽利斯克的俄罗斯军队文化纪念馆（俄语：Дома культуры Российской Армии）。
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林肯MKZ（Lincoln MKZ）是林肯汽车一款中型轿车，2006年曾以Zephyr的名义销售，2007年开始采用现名。MKZ在福特位于墨西哥的Hermosillo冲压和装配厂生产。在2020年停产。
2004年，MKZ的概念车林肯Zephyr在纽约车展上面世，2005年秋宣布仍将以Zephyr之名销售这款车，取代林肯LS。2007年由于林肯公司改变汽车命名规则，像奔驰等豪车一样用字母命名，因此改名。它最初打算用的是马克-zee，但是后来决定用MKZ。2006年新车在芝加哥车展上面世。
第二代的概念车在2012年北美车展上面世，量产版本则在同年的纽约车展面世。2013年开始量产。
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