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宁州在汉代、三国时为益州南中之地。汉置益州郡、永昌郡。蜀汉析置兴古郡及云南郡，改益州郡为建宁郡。西晋泰始七年（271年），晋武帝以益州地域广大，分建宁、兴古、云南与交州之永昌郡置宁州，领四十五县。太康三年（283年）省宁州，其地复入益州，置南夷校尉管辖。惠帝太安二年（303年），复置宁州，领建宁郡、兴古郡、云南郡、永昌郡，又分建宁郡七县置益州郡，割益州之牂牁郡、越巂郡、朱提郡来属，共八郡。永嘉中，分牂牁郡置平夷郡、夜郎郡，分朱提郡置南广郡。宁州刺史王逊分兴古郡置西平郡。

十六国时，宁州为成汉所据。李寿分兴古、云南、永昌、牂牁、越巂、朱提及河阳郡置汉州。晋永和三年（347年），桓温灭蜀，宁州复为东晋所有。因避桓温父桓彝之讳，改平夷郡为平蛮郡。晋成帝时，分建宁郡置建都郡，分河阳郡置西河阳郡。咸康四年（338年），分牂牁、夜郎、越巂、朱提四郡置安州。咸康八年（342年），省宁州，罢永昌郡，越巂郡还属益州。

南朝刘宋置宁州，领建宁郡、晋宁郡、牂牁郡、平蛮郡、夜郎郡、朱提郡、南广郡、建都郡、西平郡、西河阳郡、东河阳郡、云南郡、兴宁郡、兴古郡、梁水郡十五郡。

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本地区发展较早的聚落为本地区中部的员山，在日治期初期的官方地图上已有记载，台铁纵贯线建成后，在本地区南端设有新丰车站，站前形成山崎聚落并逐渐都市化。此外尚有崎顶、博厝等聚落。

台铁纵贯线是台湾西部纵向铁路干线，大致以东北—西南走向经过员山地区东南部边界地带，并于最南端边界处设有新丰车站。该站属三等站，停靠莒光号、区间快车各一车次及全部区间车，乘客借此可前往台铁沿线各站。

省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统干道，大致与铁路平行并位于其西北侧经过本地区东南部边界地带，向东北可前往旧湖口、杨梅、中坜等地，向西南绕大弯转向东南再转向南可前往竹北、新竹、香山等地。

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由孙承宗的奏章原文可知，此次讨论孙、王二人谁都没有提及「四万新军」来守卫重城的事情，孙承宗没有问这样的问题，王在晋也没有那样的回答。

孙承宗在看过重城的布署以后向王在晋询问，新旧两城在八里之内，而旧城外又有城防壕沟和设施，如果重城的士卒发生溃散，那一不小心就会陷于自家的品坑地雷与坑壕之中，新旧两城之间，南面是水，北面是山，溃卒无路可逃，如果都拥于旧城之下，那到底是开门放他进来，还是不开门听任他们在外？

王在晋告诉孙承宗，山上有三座山寨，若有逃溃可以奔向那里，而旧城也有三道关口可以进入。

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