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坎登线介于华盛顿与巴尔的摩的坎登站之间，长约 mi，属于CSX运输公司的首都分区（Capital Subdivision）与美铁公司的华盛顿终点区的路线。这条路线最初由巴尔的摩与俄亥俄铁路在1830年开始营运，因此是美国迄今尚营运中的客运铁路路线中历史最悠久的之一。
宾州线由华盛顿经巴尔的摩的宾州车站到马里兰州的裴瑞维尔（Perryville），长约mi。本路线属于美铁公司的东北走廊与华盛顿终端区。本路线被认为是北美行驶速度最快的通勤铁路：使用电力机车牵引的双层客车列车，运行时速可高达mph。 由于本路线最初是由宾州铁路营运，因而得名。这也是三条路线中最繁忙的，乘客数比另两条路线合计还要多。宾州线也是唯一周末仍有班车营运的路线。
除上述三条路线以外，在特殊节日也曾开行至马里兰州西部的列车。
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天通苑东站位于北京市昌平区天通苑北街道与天通苑南街道交界白坊路与北苑东路交叉口，是北京地铁17号线建设中的地铁车站，此外13A线也计划引入该站。
17号线天通苑东站为地下2层（换乘节点为3层）6跨双岛四线车站，长555.9米，宽45.3米，计划中的13A线也将下穿17号线车站，实现T型换乘，换乘节点长31.37米，宽47.9米，深26.117米。
本站最初规划为标准岛式车站，2019年因13号线拆分计划及17号线北七家支线规划影响，17号线车站调整为双岛四线车站。
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《三国遗事》是记述新罗、百济、高句丽三国遗闻逸事的书。作者一然，高丽中期僧人，生于1206年，卒于1289年。该书卷五卷首记有“国尊曹溪宗迦智山麟角寺住持圆镜冲熙大禅师一然撰”。据一然年表，其在1259年（55岁）被尊为大禅师，1283年（78岁）晋为国尊，1284年至1289年任麟角寺住持，故这部书当是他在79岁至84岁间撰写的。
高丽末期的李承休所著《帝王韵记》则略有不同：桓雄的孙女饮药后变成人类，与檀树神结婚姻而生下了檀君。檀君即位1038年后隠退成为山神。
该书存世最古版本是公元1360年庆州刻本（此前有1295—1296年晋州初刻本，失传），关于檀君记事原文如下：
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