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中正南路（Zhongzheng South Road）是台南市永康区的南北向主要联外道路，南承接自台南市北区公园路，北至与永康区三村国小前的中正路、仁爱街交叉路口，随后承接中正北路。除连接北区公园路的路段属于六甲顶地区外，其余路段皆属于盐行地区。
本路段自六甲顶地区与19的终点交会处（中央路）开始，往北皆属于1的部分，往南可直达西门路。不仅是永康区与北方各区往来台南市区的交通要道，亦是通往两座大专院校。
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西科尔斯基于1903年－1906年在圣彼得堡的海军战争学院学习，1906年－1907年在巴黎学习过一段工程学，随后于1907年－1909年在基辅工学院学习。1908年西科尔斯基随其父在德国旅游时在报纸上看到莱特兄弟和他们的飞机的照片。西科尔斯基后来说“在24小时之内，我的决定改变我的人生目的，我要学习飞行。”在其姐姐的资助下，西科尔斯基于1909年中断在基辅工学院的学习到巴黎学习空气动力学。巴黎是当时欧洲的飞行中心，在巴黎西科尔斯基见到了几个著名的法国飞行员，例如第一个飞越英吉利海峡的路易斯·布莱里奥。同年西科尔斯基回到基辅开始试制航空器。1912年西科尔斯基成为位于圣彼得堡的俄国波罗的海铁路车辆厂的首席工程师。1914年获得圣彼得堡工学院名誉工程学位。俄国陆军定购了一小批其设计的S-6-B飞机。西科尔斯基还是世界上第一架四引擎飞机，伊利亚·穆罗梅茨轰炸机，建造过程的首席工程师，并于1913年5月13日亲自首次试飞这架飞机。在第一次世界大战中，西科尔斯基的飞机被俄罗斯军队用作轰炸机，西科尔斯基被授予圣弗拉基米尔十字胸章。
在第一次世界大战后的俄罗斯内战期间，西科尔斯基曾经为在俄国的法国部队做过工程师。内战停火后，由于在已经被战争严重破坏的欧洲特别是俄罗斯看不到飞行的希望，西科尔斯基移民美国。
到美国后，西科尔斯基曾任教于罗德岛大学和桥港大学，并一直在航空界寻求机会。1923年在几个前俄罗斯军官的帮助下西科尔斯基成立了“西科斯基航空工程公司”。1928年西科尔斯基加入美国籍。1929年西科斯基航空工程公司被联合飞行器与运输公司（现联合技术公司）收购，成为其子公司。当时西科斯基公司制造了大量的水上飞机，如著名的S-42（泛美快帆），这种飞机被泛美航空公司用于跨大西洋飞行。
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雅皮士街（Chapel Street）是澳大利亚墨尔本的一条笔直的街道，南北走向，全长4.14公里，北到雅拉河，南到布莱顿路（Brighton Road），穿过墨尔本东南部的若干近郊区：南雅拉（South Yarra）、普拉兰（Prahran）、温莎（Windsor）、圣基尔达（St Kilda）和圣基尔达东（St Kilda East）。主要街道交叉口为亚历山德拉大道（Alexandra Avenue）、图拉克路（Toorak Road）、商业路（Commercial Road）、高街（High Street）、丹德农路（Dandenong Road）、阿尔玛路（Alma Road）、因克曼街（Inkerman Street）和卡莱尔街（Carlisle Street）。
78路有轨电车从里士满到圣基尔达，沿着雅皮士街的全程行驶。3路、5路、6路、58路、64路、72路有轨电车均与雅皮士街相交。桑德林汉姆铁路（Sandringham line）的多个车站，包括南雅拉站（South Yarra）、普拉兰站（Prahran）、温莎站（Windsor）和巴拉克拉瓦站（Balaclava）都在雅皮士街300米范围内。
雅皮士街集中了古董、艺廊的特色街区，主要提供优质的家居生活用品。街区中也有一些餐厅、咖啡店，许多澳大利亚时装品牌（如Collette Dinnigan、Alannah Hill）在此设有店铺。获多个杂志介绍的Dinosaur Designs也在这条街上落脚。Caffe e Cucina是街上最出名的咖啡馆，主打意大利咖啡，曾获《世纪报》“Good Food Guide”栏目多次推荐。
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