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CH-53海种马是美国海军陆战队于1962年在“重型直升机实验”竞标中的产物，西科斯基飞行器公司的S-65型胜出波音公司直升机系统CH-47“奇诺克”直升机。YCH-53A雏型机首次试飞于1964年10月14日，这型直升机被命名CH-53A海种马，且成品飞机交付于1966年。CH-53A配置有T64-GE-6涡轮轴发动机，其毛重量46,000磅（20,865公斤）。
异类型之原版CH-53A包括RH-53A/D、HH-53B/C、CH-53D、CH-53G和MH-53H/J/M，RH-53A和RH-53D被美国海军用于海洋扫雷操作。CH-53D包括H-53系列通用的通用电气T64发动机，同时兼有外置油箱。美国空军则用HH-53B/C，绰号“超级快乐绿巨人”，用来执行特种任务和战地救援。为了全气候执行任务，空军的MH-53H/J/M Pave Low直升机拥有更为广泛的航空系统，其同时也是末代双引擎H-53类型
1967十月，美国海军陆战队签发手令要求一种吊挂载荷1.8倍于CH-53D，同时可被两栖攻击舰艇所运载的直升机。与前，西科斯基飞行器公司已经开始了CH-53D更新工作，公司命之S-80，特于第三部涡轮轴发动机和更威力的旋翼系统。西科斯基飞行器公司在1968向海军陆战队提出S-80设计草案，海军陆战队认同为敏捷的解决方法，并为样品飞机研发拨款。这就是CH-53E，它包括更结实的变速器和高6英尺2英寸（1.88米）的机身。主旋翼更新为钛玻璃钢复合材料，并包括新型自动飞行控制系统，尾翼结构也改成更大的直型尾翼，并且为给起飞提供更多升力而轻微倾斜
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模式种是七里峡宣汉龙（X. qilixiaensis），是由中国古生物学家董枝明在1984年叙述、命名。正模标本（编号IVPP V.6729）发现于中国四川省的下沙溪庙组；下沙溪庙组是大山铺组的一部分，年代属于侏罗纪中期。属名意为「宣汉县的蜥蜴」，以化石发现处的达州市宣汉县为名；种名则是以附近的七里峡风景区为名。
宣汉龙的身长约有4.5公尺长，体重约250公斤。宣汉龙的前肢很长，这在兽脚亚目中很不寻常，因为大部份后期兽脚亚目（例如暴龙）的前肢是很短小的。所以宣汉龙被认为是种原始肉食性恐龙。中国古生物学家董枝明命名宣汉龙时，根据宣汉龙的较长、较强壮前肢，仍保有第四掌骨，而推测牠有可能以四足行走。若真如此，牠将是唯一四足行走的肉食性恐龙。不过其他的古生物学家则不认同，因为牠们的前肢结构，无法让手掌朝下接触地面，主张宣汉龙仍是以后肢行走，前状前肢可能用来猎捕动物。
董枝明最初将宣汉龙归类于斑龙科。在2009年，Roger Benson发现宣汉龙是种基础斑龙超科动物。
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擘窠书，又称榜书，古称署书，大字的别称，泛指匾额、碑文所用的书体。
古人写碑、篆刻、撰匾力求均匀完整，以横直界线划成方格，称之“擘窠”，窠是指拇指和食指间的“虎口”。颜真卿《乞御书放生池碑额表》称：“前书点画稍细，恐不堪经久， 臣今谨据石擘窠大书。”康有为说写榜书“其难有五：一曰执笔不同，二曰运管不习，三曰立身骤变，四曰临仿难周，五曰笔毫难精。有是五者，虽有能书之人，熟精碑法，骤作榜书，多失故步”。
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