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2003年,韩国开始进行第二条高铁的可行性研究,最初计划从首尔水西站出发,沿著目前水西平泽高速线的路线,在平泽汇入京釜高速线,再从五松分出,但之后计划变更,从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站,与现时京釜线及湖南线平行,预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦,预计于2020年通车,全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
2005年1月14日,总理李海瓒与光州代表会面,希望尽早实现计划。李指出由于KTX路线载客率不符预期,因此定此线为长期计划。不过同年12月,政府改变立场,将第一段从五松延长至光州松汀,并宣布于2015年前将高铁通车至光州。
正式计划于2006年8月开始。首段182.75公里的路线预计为85,695亿韩圜,第二段48.74公里预计为20022亿韩圜。整段高铁可将首尔至木浦旅程减至1小时46分钟。2007年总统选举后的当选人李明博承诺将计划完工日期提早3年,2009年7月24日第一段动工,路线最后于2015年4月2日通车。计划费用由政府资助和国家铁道公团分担各一半。
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方岳,字镇伯,号南湖,山东莱州卫军籍,湖广麻城县人,明朝官员。
己酉科(1549年)山东乡试第十八名举人。嘉靖三十五年(1556年)中式丙辰科三甲第十七名进士。工部观政,授直隶太平府推官,三十八年复除大同府,四十四年复除河间府,十一月选授兵科给事中,隆庆元年正月升陕西督粮佥事,四年四月升为浙江布政使司右参议,分守温处道,五年正月考察以不谨闲住。
曾祖方政;祖父方琮,知县;父方锐,义官。母毛氏。兄方峃。
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特温特国家博物馆(Rijksmuseum Twenthe)是位于荷兰恩斯赫德的一家博物馆。
设立于1927年,由当地的纺织业大亨Jan Bernard Van Heek创建。他将自己的私人藏品和博物馆建筑捐赠给政府,使得该博物馆成为国家博物馆。该博物馆专注于收藏18世纪的艺术品及当代艺术品,但也广泛收藏其他类型的美术品。2000年,该博物馆发生烟花爆竹事故,但藏品毫发无伤。博物馆此后关闭一年进行修理。
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