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多年来，因政策、市场、资源等多方面的因素，赣南森林铁路一直处于停止运营的状态。目前在林业部门的努力下，已引进资金，正着力开发独具特色的森林铁路生态旅游，其中唐江镇至上犹江水库段49公里线路尚存。是目前中国大陆仅存的一条森林铁路。
1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。
线路限制坡度30‰。车站包括：西河站（今西河大桥与金东路路口）、赣州站（杨梅渡站，今金坪北大道）、蟠龙站（蟠龙镇）、凤岗站（凤岗）、唐江站（唐江）、龙华站（龙华）、大坑站（大坑）、油石站（油石墟）、梅水站（梅子坝）、园村站（原园村乡）、窑下站等11座。1968年在窑下站新建了上犹水泥厂，成为森铁一大货源。在赣州近郊的赣州木材厂、赣江造纸厂等森工企业也设有森铁的工厂专用线。在今杨梅渡公园设有机务段、车辆段。
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瑞丽－陇川高速公路（简称瑞陇高速），是云南省一条省级高速公路，连接德宏傣族景颇族自治州瑞丽市与陇川县，全长24.22公里。瑞陇高速建成后，瑞丽至陇川的行车时间从40分钟缩短至15分钟。瑞陇高速在瑞丽市勐卯镇姐勒立交与G56龙瑞高速衔接，在陇川县章凤镇陇川立交与腾陇高速衔接。
瑞陇高速全长24.22公里，陇川县境内4公里，其余路段在瑞丽市境内。瑞陇高速为双向四车道，设计时速80公里/小时，路基宽24.5米，行车道宽度2×2×3.75米。全线有大中桥梁22座、分离式特长隧道2座。建设总投资27.7亿元，资金由德宏州地方筹措。
2013年9月29日，瑞陇高速开工建设。2016年12月24日，瑞陇高速的重点控制性工程南京里隧道贯通，南京里隧道单辐长约5,200余米，双向总长10,543米。2017年4月8日，瑞陇高速建成通车。
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冈田启介是一名日本海军军人及政治家。冈田于1889年自日本海军兵校毕业，是第15届毕业生。曾参与中日甲午战争（丰岛海战、黄海海战）、日俄战争（日本海海战）和第一次世界大战（青岛战役），并曾担任联合舰队司令长官（第16任），最终军阶是大将。
冈田于1927年进入政界，出任海军大臣（第30、35任）。其后于1934年接替斋藤实出任内阁总理大臣（第31任）。在1936年2月26日发生的二二六事件中在官邸遭受叛军袭击，虽然幸免于难，但受到主要亲信在事件中遇难的重大打击，在事件平息后率领内阁总辞。
其后于二战中后期重新出来负责收尾，发挥其作为海军元老的影响力，集合和平派重臣之力推翻东条内阁，为推动日本无条件投降作出贡献。
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