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沃尔夫-帕金森-怀特综合征患者在未出现快速心率时通常无症状。然而当患者阵发性室上性心动过速发作时可能感到心悸、头晕、气短，偶而会发生晕厥。沃尔夫-帕金森-怀特综合征亦有可能造成更严重的心律不整，进而造成猝死，但这种情况概率很低。
* 拉玛库斯·阿尔德里奇：美国篮球运动员
* 内森·伊格顿（Nathan Eagleton）：前澳大利亚足球运动员
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1946年，凯瑟琳出版了《风雨同舟：一个军人妻子的岁月》（Together: Annals of an Army Wife）一书，叙述了她和马歇尔共同度过的岁月时光。
1959年10月乔治·马歇尔去世后，凯瑟琳感觉“多多那庄园”承载了她与马歇尔共度时光的太多记忆，伤感之情使她无法继续住在那里，于是她从弗吉尼亚州的利斯堡搬到了Tryon, North Carolina。从那以后的凯瑟琳尽量保持低调，淡出公众的视野，但凡是在官方举办的与纪念乔治·马歇尔有关的公开活动中她都出头露面。
* 1960年9月8日，凯瑟琳受艾森豪威尔总统邀请，出席了以乔治·马歇尔命名的马歇尔太空飞行中心的揭幕典礼，并与艾森豪威尔总统一起为马歇尔的雕像揭幕。（右图）
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公司创始人奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）原为阿根廷F3赛车设计师，1982年在著名阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥的建议下，来到了意大利摩德纳的兰博基尼车厂工作。帕加尼认为为了减轻车重，在车体上使用碳纤维是一件非常有必要的工作。为此他成立了帕加尼合成材料研究室（Pagani Composite Research），研究所的研究成果运用在了兰博基尼的Diablo、P140、L30等车型上。这些成功案例也增强了帕加尼开设一家工厂的信心。其第一辆车取名为C8工程，后来为了纪念范吉奥，决定改名为Fangio F1。1992年帕加尼终于在摩德纳成立了自己的公司开始制造梦想中的跑车，1994年又和奔驰公司达成协议以使用性能强劲的AMG V形12汽缸引擎。遗憾的是，范吉奥尚未看到这辆跑车的完工就在1995年去世了。帕加尼也因此将车名改为了Zonda C12，Zonda指的是从安第斯山脉吹向阿根廷的北风，这辆车在1999年的日内瓦车展上首次同公众见面。2010年，帕加尼的新工厂完工。这家工厂位于旧厂不远之处，每年的产量约为60-70辆，新工厂的完工大大增加了帕加尼的产能。
帕加尼的产品包括各种跑车和赛车使用的配件，由于没有完整的生产线，它生产的车辆有不少零部件都是采购自其它厂商。由于是手工制造车辆，其月产量也不过几十辆，买家在落订后需要等待数月才能接收新车。除了汽车之外，帕加尼还授权使用自己的商标生产机械表等精品。
* Zonda C12，公司的第一款车型,有6升、7升和7.3升多种排量。
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