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据传黄萧养率部与官军于今东塱附近激战，奈何寡不敌众，进退维谷，遂三呼“宁死不回”，感天动地，夜间乍现一河滘掩护其人撤退，乡人称此河道曰“大王滘”。后讹作“大黄滘”，清嘉庆年间于河中龟岗岛上设车歪炮台。
又传黄萧养在白鹅潭战斗中中流矢后为两白鹅腾空救起，为纪念其人其事，该段河道命名作“白鹅潭”。
又有传清朝时一渔夫于白鹅潭因逐鱼而误入一洞府，见一鹤发童颜老者敧坐其中，左右有白鹅一双，渔人方欲开口，老者则消失无踪，唯见壁上铭：“九牛浮水面，萧养转回头”，方知老者乃黄萧养。后渔父欲再寻洞府，无果。
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萨利安环城路（alierring）长约400米，形成风景优美的萨克森环城路和城市化的巴巴罗萨广场之间的过渡。它得名于萨利安王朝 （1024年至1125年）。
由于一些道路和电车轨道交汇于巴巴罗萨广场（Barbarossaplatz）E，该广场是科隆私人和公共交通的重要枢纽。科隆轻轨12、15、16和18号线在此设站，占据了大半个广场。广场得名于神圣罗马帝国皇帝腓特烈一世（1122年至1190年）。该广场是科隆引发改建讨论最多的广场之一。
在巴巴罗萨广场以北，科隆环城路的性质急剧变化，因为所有底楼均为商店或百货商店占用，几乎所有的较高楼层也用作办公室。树木较老较高，使这段环城路更具国际化的特点。霍亨斯陶芬环城路（Hohenstaufenring）长约600米。霍亨斯陶芬环城路在中间的曲尔皮希广场有一个圣心教堂（Herz-Jesu-Kirche），该广场也是一个电车站。霍亨斯陶芬环城路得名于霍亨斯陶芬王朝（1138-1254年）。
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公司两位创始人约翰·布里顿（John Britten）与德斯蒙德·诺曼原本是德哈维兰公司的飞机设计师。1950年代中期基于德哈维兰虎蛾机为苏丹设计、制造农药喷洒机。此后，二人决定开始设计自己的轻型飞机。第一个产品是Britten-Norman BN-1 Finibee，一款单座轻型上单翼飞机。向几家飞机工业公司推广此飞机，但都被拒绝。,
布里顿与诺曼详尽分析了航空市场，认定存在对各种系统最简化、能在很短的简易跑道高密度起降的双发通用飞机需求，从而设计了BN-2 岛民飞机，于1965年首飞。该飞机取得了市场成功，五十多年一直外包在罗马尼亚生产。
1960年代，成立一家生产气垫船的子公司Cushioncraft。它是世界上第二家制造出气垫船的。
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