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本站为无人站，有两个侧式月台跟两条股道，有一个小型站房做为候车室用，两个月台之间以平面通道相连；该通道位于车站的海之中道方向，也常被邻近居民用做平交道。上行月台有自动售票机，下行月台则装有乘车卡读卡机与乘车证明印制机。
本站由私铁博多湾铁道于1904年1月1日开业，当时称为奈多站，位于西户崎到须惠的路线上。博多湾铁道于1920年改名为博多湾铁道汽船。
1942年9月19日，博多湾铁道汽船与其他几家公司合并为九州电车，三天后该公司成为了西日本铁道。不过在1944年5月1日，西户崎到宇美的路线，都被收归国有；本站转由日本铁道省管理，更名为雁之巢，该路线则成为香椎线。
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斯蒂芬·凯利是一名爱尔兰足球运动员，司职右后卫。他也是爱尔兰国家足球队的成员。
凯利出生于爱尔兰都柏林，透过托特纳姆热刺的青训项目进入热刺队。2002/03赛季，他先后被租借到绍森德和女王公园巡游者，并在绍森德上演职业生涯首秀。2003/04赛季上半赛季，凯利又曾被短暂租借到沃特福德。他在热刺队主要担任斯蒂芬·卡尔和保罗·斯塔尔特里的替补。2004/05赛季，他取得两个英超联赛进球，对手分别是伯明翰城和阿斯顿维拉。
2006年1月，伯明翰城被认为很有机会在冬季转会窗签入凯利。但由于热刺后防遭受严重伤病危机，热刺最终取消了这个交易。直到6月28日，凯利以75万英镑（另外有50万英镑的浮动条款）的身价转会加盟伯明翰城。凯利在伯明翰的前两个赛季一直是球队的绝对主力，2007/08赛季，他是英超赛场上除守门员外唯一一名在38场联赛全部打满全场的球员。但在2008/09赛季上半赛季，由于大腿受伤，凯利仅获得五次联赛机会。
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本鱼体呈椭圆形而侧扁；体呈均匀的褐色，体侧在侧线下方有许多红褐色细横纹，尾鳍上有一橘红色弧形横带。头顶上的角状突起，超过吻长甚多。尾柄上有2枚骨质盾板，板中央有一突出颇高的锐脊。背鳍硬棘6枚、背鳍软条27至29枚、臀鳍硬棘2枚、臀鳍软条27至30枚。体长可达70公分。
本鱼常成群在礁区水层中巡游，特别是在礁坡、礁外缘。幼鱼以藻类为食，成鱼则以浮游生物为食。
食用鱼类，内脏及头部可能有毒性累积，故避免食用此部位。亦可供观赏。此鱼去腥味之方法乃以尖刀将鱼体侧面次下一、二刀后将鱼体弯曲以使血液流出，再将腹部内脏去除。尾柄棘会伤人，需注意。
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