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* 2004年10月1日：伊野町、吾北村、本川村合并为新设置的伊野町。
* 土赞线: 枝川车站 - 伊野车站 - 波川车站
* 伊野线：宇治团地前车站 - 八代通车站 - 中山车站 - 枝川车站 - 伊野商业前车站 - 北山车站 - 鸣谷车站 - 伊野车站前车站 - 伊野车站
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* ED:「飞翔的神奇宝贝小孩」（そらとぶポケモンキッズ）
* 歌：ベッキー，作词：戸田昭吾，作曲・编曲：田中宏和
* OP:「皮丘皮卡♪荡秋千」（ピチュピカ♪スウィング）
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最初捷达以散装料形成出售，因此其零件有不少都是进口的。后来在1992年逐渐以半散装料的形式取代，并于1995年完全国产化。由于大受欢迎，因此该车自在中国制造以来已经进行了三次改款，与国际版捷达脱轨。
1997年8月，捷达第一次进行改款，车头外观为大众帕萨特B4，外观因此开始与原版捷达出现分别；引擎亦转为5V电喷引擎，并改名为「捷达王」。
第二次改款于2004年3月开始发布，并改名为「捷达伙伴」。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置，再次拿下了中国单一车型的销量冠军，实现了三连冠。2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线。不断升级的配置、耐用、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因。2007年7月29日，一汽宣布在四川省成都市新建厂房，扩大了捷达的生产量以满足中国汽车市场的高需求量、对西部地区市场的扩张以及一汽开发独立于大众汽车的新汽车平台作为长远目标。
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