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* 传教站：叙府宜宾（1890年）; 嘉定乐山（1894年）; 雅州雅安（1894年）;成都（1894年）
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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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在1988年的「十字线网」规划中，2号线已有名为市二宫的车站，位置与现时相若。后来在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》，本站被确定为2号线的一座车站，并列入2号线首通段工程中。
于2008年的轨道交通线网规划方案中，新增的北海珠线经过本站，本站成为换乘站。后来该线成为19号线，再于2019年改为28号线，仍于本站交汇。
2号线首期工程于1999年10月10日正式动工。2001年2月14日，本站北风亭人工挖孔桩施工过程中，由于水管渗漏，导致孔壁倒塌。一名施工人员当场被埋，送院后证实不治。2002年12月29日，本站随2号线首通段（三元里至晓港）通车而启用。
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