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更新于 2026-10-05

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* 1993年 - 特急「初雁」不再于本站停车。

* 2002年12月1日 - 东北新干线至八户车站的延伸工程完成,JR东日本由即日起将东北本线之盛冈车站至八户车站间废止,并把此线路区间移交至青森铁道管理。

* 2010年12月4日 - 本站直营化,设置自动入闸机。

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张迎春,女,湖南省长沙市长沙县人,湘江师范学校、湖南师范大学、中共中央党校毕业,中华人民共和国政治人物。现任中共湖南省委常委、湖南省人民政府副省长。

1970年11月,张迎春出生在湖南省长沙市长沙县。1985年进入湘江师范学校学习,1988年毕业后分配至芙蓉区大同小学任教。1991年7月转任中国共产主义青年团芙蓉区教育局委员会书记。1994年11月进入中国共产主义青年团长沙市委员会,1998年1月任宣传部部长,同年9月任办公室主任。2001年4月,张迎春调到宁乡县任县委常委、城郊乡党委书记。次年9月调到其家乡长沙县任县委常委、组织部部长。2006年4月调任雨花区委副书记、区人民政府代区长。2008年11月转任开福区委书记。2013年1月,张迎春升任长沙市委常委、市人民政府副市长。2017年1月任常务副市长,同年9月转任湘江新区党工委副书记、管委会主任。

2019年3月,张迎春调到湘潭市,任市委副书记,市人民政府代市长、市长。2021年7月10日,湘潭市委召开全市领导干部大会,张迎春接替曹炯芳出任市委书记。张迎春是湘潭市历史上第一任女性行政长官。

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韶山6B型电力机车(SS6B)是中国铁路使用的电力机车车型之一,是中华人民共和国铁道部为满足陇海铁路电气化需要,继6K型、韶山6型电力机车之后,于1993年利用日元贷款、通过国际招标采购的第三批4800千瓦六轴电力机车。韶山6B型电力机车由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所联合研制,采用了简统化、系列化设计,与韶山4B型电力机车同属系列化车型。

自1984年起,中华人民共和国铁道部利用日本政府对华提供的第二批日元贷款,开展陇海铁路郑州至宝鸡段的复线电气化改造工程。根据中贷款协议要求,贷款项目的设备采购要根据日本海外经济协力基金(OECF)贷款项下的采购指南及贷款协议有关规定进行,在绝大多数情况下要求采用国际竞争性招标方式。中国铁道部为满足陇海铁路电气化的运输需要,先后于1986年、1989年通过国际招标分别采购了6K型、韶山6型电力机车,均为4800千瓦的六轴交流电力机车。

1990年代初,由于当时中国各种国产电力机车车型的通用化、标准化程度较低,机车核心部件包括牵引电动机、主电路、控制系统的标准并没有统一、种类繁多,不但令新车型的标准化设计和生产造成困难,而且使机车运用检修带来麻烦。为此,根据铁道部安排,株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在第八个五年计划期间,实现干线电力机车简统化与标准化的战略目标。1991年末至1992年初,铁道部向株机厂、株机所先后下达了《SS4B型电力机车设计任务书》和《关于开展电力机车简统化、系列化工作及下达SS6B型电力机车设计任务书的通知》,要求研制韶山4B型八轴重载货运电力机车和韶山6B型六轴货运电力机车。

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