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车站东临“第八洞天”茅山，为线侧下式旅客站房，是高架车站；站房建筑面积15000平方米，地上两层，地下一层。外形设计取材中国传统建筑与山水轮廓相结合，犹如在山水间划出的一道优美的弧线，隐喻着城市丰富的山脉迹线，渲染出句容的灵动与秀美。
车站总规模为4台10线，侧式站台和岛式站台各2座，其中沪宁沿江场2台6线，扬马巢场2台4线，通过场间联络线可实现共用站台、线路互联互通。
车站周边将建设集高铁、地铁、城市客运于一体的综合立体交通枢纽，南京地铁S6号线在其附近设有地铁句容站。
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索加乡仅有少数县级公路，大多数道路没有铺设。
青藏铁路通过索加乡，并设有一无人驻守车站日阿尺曲站。
* rail青藏铁路：江克栋站、日阿尺曲站、乌丽站
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吴嗣爵（W吴），字尊一，号树屏，浙江钱塘（今属杭州市）人，清朝政治人物，同进士出身。
雍正八年（1730年）登庚戌科进士。授礼部主事。改吏部，迁郎中。乾隆六年（1741年）授常州府知府，再授保宁府，皆奏留部。同年提督湖北学政，乾隆九年（1744年）调福建。乾隆十三年（1748年）授淮安府知府，迁淮扬道。乾隆十六年（1751年）调两淮盐运使。乾隆十八年（1753年）再任淮扬道。遭母丧丁忧，高宗谕其告假两月治丧，之后在任守制。乾隆二十二年（1757年）擢江苏按察使，迁布政使。因奏请减免江宁等三十五州县积欠口粮，命发江南河工，以同知用。后历任河南巡抚、江南河道总督。官至吏部右侍郎。《清史稿》有传。
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