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国际南北运输走廊（INSTC）是一个7,200公里长的多模式网络，包括船舶、铁路和公路路线，用于在印度、伊朗、阿塞拜疆、俄罗斯、中亚和欧洲之间运输货物。该走廊的目标是加强孟买、莫斯科、德黑兰、巴库、阿巴斯港、阿斯特拉罕、安扎利港等主要城市之间的贸易联系。 2014年进行了两条航线的试运行，第一条是孟买经阿巴斯港到巴库，第二条是孟买经阿巴斯港、德黑兰和安扎利港到阿斯特拉罕。该研究的目的是确定和解决关键瓶颈。结果显示，每15吨货物的运输成本可降低 2,500 美元。其他正在考虑的路线包括通过哈萨克斯坦和土库曼斯坦。

这也将与阿什哈巴德协议同步，该多式联运协议由印度（2018 年）、阿曼（2011 年）、伊朗（2011 年）、土库曼斯坦（2011 年）、乌兹别克斯坦（2011 年）、哈萨克斯坦（2015 年）签署（括号中为加入该协议的年份），以建立国际运输和过境走廊，促进中亚和波斯湾之间的货物运输。

INSTC项目的主要目标是减少目前使用传统路线的时间和金钱成本。分析人士预测，通过改善俄罗斯、中亚、伊朗和印度之间的交通连接，它们各自的双边贸易量将会增加。

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胜王龙生存于白垩纪晚期的印度半岛。在白垩纪早期，东冈瓦那大陆开始分裂，马达加斯加/印度往欧亚大陆北移，而澳洲/南极洲持续往东移动。较为原始的胜王龙，与马达加斯加的玛君龙、南美洲的食肉牛龙仍有类似的特征，显示牠们来自于同一个演化支，并显示这些从冈瓦纳大陆分裂出的陆块，有类似的动物群。

胜王龙的化石发现于拉米塔组（Lameta Formation）。印度的中央邦、马哈拉施特拉邦与古吉拉特邦，都可发现拉米塔组的露头，地质年代为白垩纪晚期的马斯垂克阶，是印度的重要化石产地。在白垩纪晚期，拉米塔组是个布满森林、河流、湖泊的环境。火山爆发所形成的火山灰与熔岩，多次覆盖这个地区，这个火成岩被称为德干暗色岩。胜王龙与其他蜥脚类恐龙的化石，则发现于河流与湖泊沉积层。拉米塔组发现的其他恐龙化石，包含：西北阿根廷龙科的福左轻鳄龙、阿贝力龙科的印度龙与印度鳄龙、泰坦巨龙类的耆那龙、泰坦巨龙、以及伊希斯龙。

根据拉米塔组发现的粪化石，显示当地的草食性动物所吃的植物内含大量真菌，所以拉米塔组在白垩纪晚期处于热带或副热带气候。2009年的一项研究，比对法国与印度的蛋化石形态，指出在白垩纪时期，印度与欧洲有类似的动物群构成，这两个地区可能曾经有陆桥的存在。

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塘坊村站（Tong Fong Tsuen Stop）是香港轻铁的车站之一，代号390，属单程车票第4收费区，共有2个月台。塘坊村站位于青山公路－屏山段旁，于屏山新村及灰沙围附近。

虽然本站取名自塘坊村，但其实际地理位置与本站仍有一段距离。塘坊村北面居民使用坑尾村站或会较本站方便。

本站早期英文名称为Tong Fong Stop，省略了「村」字的拼音。2010年6月13日起，港铁公司将此站英文名称更正为Tong Fong Tsuen Stop，惟车厢广播仍然不变，现时往塘坊村站粤语广播：「下一站系塘坊村」；英语广播：“Next Stop is Tong Fong”.

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