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两个侧式月台于南端止冲挡后面连接，形成U型，以减轻低效总站设计带来的影响，例如乘客必须在前往任一月台前知道哪一条轨道的列车首先开出。
IRT诺斯特兰大道线隧道继续延长超过位于夫拉特布什大道及诺斯特兰大道的止冲挡，最远可达数百英呎的H大道。直至2006年，乘客仍可看见沿诺斯特兰大道的栅栏和胶连。在兴建新大楼的时候移除了这些栅栏。在南端兴建出口以前曾有临时木造斜台连接月台和隧道，乘客可看见。
虽然2号线与5号线列车都会抵达任一月台，但平日5号线列车停靠此站时，所有往曼哈顿的2号线列车从3号轨道开出，而所有往曼哈顿的5号线列车从2号轨道开出。当5号线不停靠此站时，2号线列车则会从任一月台开出。视为列车时刻表和实际开出的次序，抵站的2号线列车可能以5号线列车开出，反之亦然。全部三个远离闸机的入口都设有列车到站资讯板显示车站下一班列车从那一个月台开出。
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古刹白衣庵，位于北京市东城区方家胡同41号，是一座汉传佛教尼姑寺院。
白衣庵始建于明朝，坐北朝南，原来有山门三间，四层殿宇，以及跨院。前殿三间，正殿五间，东、西厢房各三间，后院有殿堂三间，正殿原有不少大佛像。
中华人民共和国时期，庙产收归国有，房产被划分给民政、残联、假肢厂等单位的职工居住，寺内变成居民杂居的大杂院。保留下来的山门的横石上雕刻着“古刹白衣庵”五个大字。2011年时，山门的三间房是东城区房地中心安定门分中心第一管段的办公室，山门东次间和西次间最外侧原来各有一座高1.3米的台子，用来供奉佛像，此前该办公室装修时将台子封在墙内。
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如果比赛以平局结束，球队将获得相同的结果，但数量取决于得分目标，因此结果不一定总和为100％。例如，0-0平局每队获得47％的收入，1-1平局每场获得50％，4-4平局每场获得52.5％。
以下是从非胜者的角度（落败或和局）。获胜队伍的因素最多可达100%。
在历史统计上，主队获得66％的积分，而客队获得34％的积分。
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