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多型（polytypism），是一种元素或化合物以两种或两种以上层状结构存在的现象。这些晶体结构单元层基本上相同，但叠加顺序不同，因此构成不同的多型变体。
多型可以被看作一种特殊的一维形式的同质多象，不同多型变体在平行层方向上的结构几乎没有变化，而只在垂直层的方向上出现结构差异。虽然多型可被视为特殊形式的同质多象，但与同质多象不同的是，不同多型变体的化学成分基本相同，原子配位也大差不差，差异仅在结构单元层的叠加顺序，所以同一物质的各种多型通常被定为同一矿物种。
堆积层错被视为多型形成的主要原因，其它重要因素还有热力学因素，温度、压力、介质等。
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格莱萨克瑟公交换乘枢纽站 (丹麦首都圈轻轨)
格莱萨克瑟公交换乘枢纽站（丹麦语：Gladsaxe Trafikplads Station）是“丹麦首都圈轻轨三环路线”一座建设中的轻轨站，预计于2025年和“丹麦首都圈轻轨三环路线”一同启用。位于丹麦首都大区格莱萨克瑟市镇Gladsaxe Ringvej与格莱萨克瑟磨坊路（Gladsaxe Møllevej）交口处。
其建设方式为在既有格莱萨克瑟公交换乘枢纽中加建轻轨站。计划修建于Gladsaxe Ringvej路中，为两个岛式站台夹两条股道的地面车站。有关部门还计划修建自行车架、座椅、公共卫生间等车站辅助设施。
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2008年8月铁道部同意该线路扩能改造，并开展前期工作；2009年10月预可研通过铁道部评审；今年3月通过了项目工程可研评审。经铁道部组织专家对线路、站场实地踏勘和项目评审，确定该项目技术标准为国铁I级、双线、设计速度120公里/小时、电气化，年运输能力5000万吨，建设期两年半。
在阜新南-李金区间还建立了新线，新设清河门北站，而阜新南-李金之间的旧线（阜新南-东梁-伊吗图-艾友营-清河门-雹神-李金）则改称阜金铁路。
2016年12月新立屯-新邱段复线改造完工，2019年1月新义线全线复线改造完工，2020年8月完成电气化工程。
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