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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。

1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。

1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。

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民族解放阵线（الجبهة القوميّة），简称民阵，是南阿拉伯联邦（今也门南部）历史上的一个马克思主义准军事组织和政党。民阵成立于1963年。该党成立后，积极开展反对英国殖民统治的武装斗争，并最终于1967年成立了南也门人民共和国（1970年，改名为也门民主人民共和国）。南也门独立后，民阵成为南也门的执政党，该党领导人卡坦·穆罕默德·沙比任南也门首任总统。1969年6月22日，属于民阵右翼、持纳赛尔主义立场的沙比被民阵内部的激进马克思主义派别推翻，萨利姆·鲁巴伊·阿里接掌政权，任总统委员会主席。1978年6月24日，民阵内部矛盾激化，阿卜杜勒·法塔赫·伊斯梅尔和阿里·纳赛尔·穆罕默德在苏联支持下，推翻政治立场日趋温和的鲁巴伊，鲁巴伊随即被处决。此后，伊斯梅尔和阿里·纳赛尔共同掌握政权。1978年10月，民阵与民主人民联盟党（马克思主义）、人民先锋党组成“统一政治组织－民族阵线”；11月，“统一政治组织－民族阵线”改组为也门社会党，民族解放阵线不再存在。

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赤鬼沉默的看著那封青鬼写的信并在阅读数遍以后，终于按捺不住自己的眼泪而哭了起来。在那之后，赤鬼就再也没有见到青鬼了。

* 2004年，蓝鬼作为香川县的「热烈欢迎观光客的亲切运动」的吉祥物角色，而采用「亲切的蓝鬼」。现在活动结束了。

* 鬼的红兵卫（おにの赤べえ） - 童话会时代的弟子，寺村辉夫所创作传说故事的代表作。与「哭泣的红鬼」与之对抗，寺村用了好几册书籍写的故事。

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