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孢子体（sporophyte，t）是陆生植物与多细胞藻类世代交替过程中的多细胞二倍体阶段。起始于两个单倍体的配子融合（受精）形成单细胞的二倍体的合子。合子再经过有丝分裂后形成多细胞的孢子体。
孢子体会通过减数分裂产生单倍体的孢子。孢子再有丝分裂形成单倍体的配子体。成熟的配子体再产生配子。形成世代交替的一个循环。
蕨类与种子植物的孢子体远远比配子体更为显著与功能完善，其孢子体有根、茎、叶的分化。开花植物的配子体（花粉与胚囊）甚至极端精简到只由几个细胞组成。
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韶山6B型电力机车主电路借鉴了6K型电力机车，采用由大功率晶闸管和二极管组成的三段不等分半控整流桥调压电路；每台机车设有两个整流机组，分别向每个转向架的三台电机并联供电，有利于充分发挥粘着、防止发生空转。韶山6B型电力机车仍然沿用韶山6型机车的三级磁场削弱控制，运行速度达到50公里/小时以上可对牵引电动机实行三级磁场削弱和电机超压控制，提高机车恒功速度范围，其恒功速度区为50～83公里/小时。为了提高相控电力机车的功率因数，机车主电路并设有四组功率因数补偿装置，通过在主电路中投入或切除电容器来提高机车的功率因数，机车在50～100%功率范围内功率因数均可大于0.9，以提高电气化铁路的总效率、减少对无线通信的干扰。
机车走行部为两台三轴转向架，其结构与韶山3型4000系电力机车的转向架基本相同，一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与弹性定位拉杆悬挂结构，二系悬挂采用橡胶堆全旁承承载；牵引力和制动力通过平行拉杆牵引装置传递，取代了韶山6型机车的中心销牵引装置，将牵引点高度由距轨面750毫米降至430毫米，减少转向架的轴重转移，有效提高机车最大粘着率的发挥。基础制动采用单元制动器，装用DK-1型电空制动机。
首批30台韶山6B型机车装用HS14263-02R型脉流牵引电动机，由株洲电力机车厂与日本日立制作所山手工场联合设计制造，而以后生产的韶山6B型机车装用国产化的ZD114型牵引电机，由永济电机生产。该型牵引电机采用带有补偿绕组、六极串励、中电压、半叠片铸钢机座结构，持续功率800千瓦，额定电压为1020伏，其电枢、定子均采用C级（200℃）绝缘和一体化真空浸漆处理，取代了韶山6型机车的HS14263-01R型高电压四极串励牵引电动机。牵引电机采用滚动轴承抱轴式悬挂、单边直齿刚性齿轮传动。
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汉字“冈”的圆形形变，象征着县民的团结与县的发展与飞跃。《告示》指出，县旗的底色是茄色，县章是金色（有些场合使用白色）。另外有时候县旗的底色会被误作是绀色或是茶色。
《告示》上还指出最好在县章下方印上“冈山县”县名，但县名的字体与颜色都没有特别的说明。
冈山县在1919年制定了旧县章。这个县章是汉字“冈”的铃铛型图案化，之后在1935年与1948年对设计进行了小变动。公选制导入冈山县后，第二任知事三木行治在1956年设计的职员团章（大致图案是由“丘”围成两半圆、中央是代表“山”的“∧”的圆形图案），由于被指责是“像是晕倒的猪”而不受欢迎。1967年，现在的县章制定，职员团章被取代。
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