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VivaRail计划建造共75列列车。D78型列车的铝合金车身在改造过程中会获得保留，而VivaRail亦会在每台设有驾驶室的车厢地台之下增设两副福特Duratorq五气缸引擎，作为驱动原有电动机的能量来源。据Vivarail宣称，每辆车厢行驶一英里的耗油量为0.5公升，约为Pacer列车的一半。
新列车的TOPS车型编号于2015年确认为230。
2018年2月，VivaRail宣布成功研发以电池驱动的230型列车。
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大日本帝国在发动九一八事变后，迅速占领了中国东北并建立了满洲国。之后，大日本帝国政府发起了移民计划，计划将日本本土境内的五百万日本人移民至满洲国境内。1945年，日本战败后，遗留在中国的日侨们或集体自杀，或逃离中国前往日本。日侨们在逃亡的途中，死亡时有发生。
竹内多鹤一家在逃亡的途中遭遇了土匪抢劫，从此多鹤与家人失散了。张俭的父母发现了即将奄奄一息的多鹤，把她带回家并救活了她。几年前，张俭的妻子朱小环因日本兵的追赶而跳崖，导致怀有七个月身孕的朱小环流产大出血并且失去了生育能力。张俭的父母不希望张家断子绝孙而请求多鹤为张家生孩子，多鹤为报答救命之恩答应了请求。几个月后，多鹤生下了一个孩子（多年以后又生下了一对双胞胎）。张家为了向众人隐藏多鹤的日本人身份，张家与多鹤约定：多鹤是朱小环的亲妹妹（化名朱二环），是张俭的小姨子，三个孩子把朱小环叫作亲妈，多鹤只能是三个亲生骨肉的小姨……
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1934年，中央农业实验所麦杂系建立，后与稻作系合并为食用作物系。1978年，改名为粮食作物研究所。下设机构有：水稻研究室、小麦研究室、品种资源研究室、玉米研究室、甘薯研究室、开发研究室、办公室等，主要负责水稻、小麦、玉米、甘薯的选育工作。
研究所先后培育出杂交粳稻泗优422、30152、R405、72031、86优8号品种。1999年4月，研究所与袁隆平的湖南杂交水稻研究中心协作培育出两优培九（65002，培矮64S/扬稻6号），成为江苏省第一个通过审定的两系法亚种间杂交稻（籼型两系），之后不断推广，并替换此前大量种植的汕优63。2005年被中华人民共和国农业部认定为超级杂交水稻。之后被认定为超级稻的品种有南粳9108、南粳5055、南粳0212，均为常规粳稻。
研究所还研发了水稻品种有南粳44、南粳46、南粳45、南粳47、95优161、95122A等。
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