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成宗元贞二年（1296年）生，少时读书于铁崖山，其父杨宏在铁崖山麓筑楼，楼上藏书万卷，周围种数百株梅树，将梯子撤去，令其专心攻读，杨维桢苦读五年，每日用辘皿传递食物。泰定四年（1327年）中进士，授天台县尹，杭州四务提举。维桢为人倔强，诗文奇诡，喜做翻案文章，如《炮烙辞》一诗支持纣王。又以拟古乐府见称于时，是当时诗坛领袖，因“诗名擅一时，号铁崖体”，独领风骚。元末天下大乱，维桢避寓富春江一带，张士诚屡召不仕，迁苏州、松江等地，隐居不出，和文人“笔墨纵横，铅粉狼藉”，沉溺声色。与陆居仁、钱惟善被称为“元末三高士”。此外也擅长音乐，有竹枝、柳枝、桃花、杏花四妾，“皆能声乐”，当时有诗云：“竹枝柳枝桃杏花，吹弹歌舞拨琵琶。可怜一解杨夫子，变作江南散乐家”。他自己也会吹奏笛子，常与四人相和。此外，他还曾创作南曲《苏台吊古》，与顾坚、顾阿瑛、倪元镇交好，常在顾阿瑛的玉山草堂集会。35-36。

明洪武二年（1369年）明太祖召至京师，议订礼法。晚年有肺疾。后请归乡里，朱元璋命百官于京都西门外设宴欢送。洪武三年五月二十五日（1370年6月19日），逝世。宋濂为他写《元故奉训大夫江西等处儒学提举杨君墓志铭》。著有《东维子文集》、《铁崖先生古乐府》等。有学生卢熊、宋禧、王璲、张宪。

炮烙复炮烙，是不还是不。终杀谗人虎，不杀羑中囚！

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1983年进入中国人民大学，主修法律。1986年取得法学硕士。赴美国留学，进入维吉尼亚大学法学院，取得法学博士学位。毕业后，进入ReedSmith法律事务所，负责亚洲事务，工作约12年。曾为中国企业，打赢第一起美国反倾销案件。

2001年，进入高通公司。2006年，升任高级副总裁，兼任高通亚太区董事长，负责中国及东南亚区业务。2008年，升任全球执行副总裁，负责亚太、中东及非洲地区。进入高通执行董事会，成为全球业务营运总裁。

2010年，涉入创锐讯（Atheros）内线交易案。2014年，自高通公司离职后，遭司法起诉。

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东风10型机车是干线货运用的双节重联八轴柴油机车，由两节结构相同的单司机室四轴机车联挂而成，分别为A节和B节机车。机车乘务员在本务机车上可同时操纵两节机车，两车之间有通过台相连。机车既可双节重联使用，也可单节独立使用。机车标称功率为2×2,150马力（1,600千瓦），构造速度为100公里/小时，运转整备重量为2×92吨。东风10型机车采用单司机室、内走廊式、全钢焊接结构的桁架式侧壁承载车体，主要承载构件采用16Mn低合金钢材，车体长度为14,572毫米，车钩中心线间距为2×15,572毫米，车体宽度为3,106毫米，车体高度为4,760毫米。每节机车在车体底架下面两台转向架之间，吊挂着一个容量为5000升的燃油箱，燃油箱两侧并设有铅酸蓄电池组。

机车从前到后分别为司机室、电气室、动力室、冷却辅助室，其中电气室、动力室和冷却辅助室顶部均设计成活动顶盖，以便拆装车内部件。司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台、空气制动机的自动制动阀和单独制动阀，右侧设有副司机座席及工具箱，后侧设有手制动手柄。电气室内上部设有高低压电器柜、主硅整流柜、励磁整流柜等电器设备；下部设有起动变速箱、起动发电机、励磁机、测速发电机、前转向架牵引电动机通风机等设备。位于机车中部的动力室内安装了一套柴油发电机，以及车体通风机、燃油滤清器、燃油输送泵、起动机油泵、膨胀水箱、预热锅炉等配套设备。柴油机空气滤清系统采用与东风4C型机车相同的三级空气滤清系统，第一级为波纹状滤网，第二级为离心式旋风惯性过滤器，第三级为金属骨架纸质滤芯过滤器。

冷却辅助室设有冷却水系统和散热装置，冷却系统的设计类似于东风4C型柴油机车。冷却水系统分为柴油机的高温水系统，以及机油热交换器和中冷器的低温冷却水系统。冷却室顶部装有V字形布置的肋片扁管式铜散热器，其中包括8个高温冷却水系统散热器单节和22个低温冷却水系统散热器单节，散热器上面设有一个直径为1800毫米的轴流式冷却风扇。冷却室下部设有静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、机油滤清器、机油热交换器、空气压缩机、制动电阻柜和两个总风缸等设备，冷却风扇由静液压马达传动，空气压缩机和牵引电动机通风机采用机械传动。空气制动装置沿用了东风4型机车的JZ-7型空气制动机。停车制动采用手制动装置。

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