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松山町车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本宫城县大崎市松山町金谷字赤沼上66号，是东北本线沿线的车站。在站务上鹿岛台车站是由小牛田车站管理、委由东北综合服务（东北総合サービス）经营的业务委托车站，属于仙台支社的管辖范围。

松山町车站的站名源于所在地过去的行政区划、志田郡松山町，但松山町早已于2006年的平成大合并中，与邻近的几个行政区合并为今日的大崎市。虽然是过去松山町的主车站，由于松山町车站距离该町的中心地区有段距离使用上并不非常方便，因此在1922年至1928年间车站前曾存在过一条称为松山人车轨道的接驳铁路线，连结松山町车站与町中心地带的松本酒造店前。

侧式月台2面2线的地面车站。起初为2面3线，后来撤去中线。各月台以跨线天桥连接。

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弗罗米勒（P625）面积P2046，位于法国大东部大区下莱茵省，该省份为法国大陆部分最东部的省份，是阿尔萨斯的一部分，今与上莱茵省组成了阿尔萨斯欧洲集体，其南至上莱茵省，西南接孚日省和默尔特-摩泽尔省，西接摩泽尔省，北与德国接壤。

与弗罗米勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

弗罗米勒的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

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计丁授田，后金及清朝初年在辽沈地区实行的一种土地分配制度。

后金天命六年（明熹宗天启元年，1621年），后金努尔哈赤率军队攻入辽阳，进入辽沈地区，土地扩大，人口增多。七月，努尔哈赤对田亩制度进行了改革，颁布了“计丁授田”令，下令以辽阳、海州等处闲废地“计丁授田”。下令将土地收归国有，重新分配土地，将辽东地区废弃及无主土地，按丁授与满、汉人户。

具体规定：将海州地方10万日（日即晌，一日所耕土地面积，约六亩）、辽阳地方20万日，共30万日土地给予八旗贵族、勋臣、驻扎该处的兵丁及其家属，余地分与汉民，以免间废。废除明代以户为单位的赋役制度，实行贫富均以丁计的赋役法。每一男丁得土地六日，其中五日种粮，一日种棉；每三男丁耕种官田一日，作为向国家纳税之用；每二十男丁中抽出二人，一人充兵役，另一人服差徭劳役。辽民一切人丁都须首报，清点编制，按丁承领无主田地，开垦种植。

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