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大统路是中华人民共和国上海市静安区一条南北走向道路，分为大统路地面道路和大统路地道，大统路地面道路北起中山北路，往南至太阳山路附近可进入大统路地道入口，通过大统路地道可以穿过沪宁铁路和上海轨道交通三号线、上海轨道交通四号线，并最终抵达天目西路。道路全长1870米，清朝光绪三十二年（1906年），当局修筑大统路南段，因道路南端与新闸桥相连，所以当时道路得名新闸桥路。1913年道路向北延伸，并更名为大统路，意为一统光复中华大业。2009年，大统路地道因改建需要暂时封闭。2010年8月31日，大统路地道重新通车。2019年12月24日19时29分，位于大统路853号的门面店及坡屋面发生火灾，但未造成人员伤亡。
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事故前一晚，该飞机刚从苏黎世飞到斯德哥尔摩，然后飞机被停泊在机场一整晚，此时飞机机翼上已经布满积雪。
当时，气温下降到约0到1 °C，飞机从斯德哥尔摩起飞前一共除了两次冰。 第一次除冰后，地勤人员发现机翼上仍然有积雪然后再次除冰，但在第二次除冰作业完成后，该地勤人员并未再次检查机翼是否残有积冰或积雪。
当飞机起飞后25秒时，两台引擎发出爆炸轰鸣声，机长史蒂芬·拉斯穆森认为是飞机引擎压缩器失速。于是他把减少油门，降低推力，以减低引擎损耗，但飞机却自动将油门提高至最大功率，不久后，两个引擎相继损坏而停止运作。由于引擎停止运作，飞机上的电源被切断，机上仪表关闭，机组人员只能依靠后备仪表继续飞行。机组人员打开机上的辅助动力系统（APU）以提供机上电力。
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《知新报》于1897年2月22日（清光绪二十三年正月二十一）创刊，初为5日刊。自20册起，改为旬刊。直至1900年2月14日，《知新报》再改为半月刊，每期约60余页，册装。在1898年（清光绪二十四年）的百日维新失败后，《知新报》仍继续出版。1899年7月20日，康有为在加拿大创立保救大清皇帝会后，更将《知新报》与《清议报》定为会报。《知新报》延续至1901年1月20日（清光绪二十六年十二月初一日）停刊，前后共133期。
《知新报》宣传变法方针，主要强调废科举、兴学校、育人才、重科学。其主要栏目分别有：京外近事、政论、上谕恭录、农学、矿学、工事、商事、路透电音等。《知新报》除了严肃的政论外，还选取了时效性和趣味性兼顾的译文，对教育亦起一些作用。《知新报》所涵盖的知识范围属于上层，而且顾及层面从关心世界大事、国计民生，以至个人卫生皆有，可满足各阶层的需求。
其创刊列明「每册取费一毫阅一月者五毫全年先交费者四圆半前完者五圆算南洋八圆美洲十圆」。
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